Tras este anuncio, desde la Federación Económica del Chaco (Fechaco) manifestaron su beneplácito por dicho anuncio, aunque se remarcó la importancia de que el inicio de la obra no se retrase aún más de lo que está actualmente demorado. Así lo manifestó el vicepresidente de la entidad económica, Pablo Schulz, quien recordó que desde hace muchos años, junto al Consejo Económico y Social (Cones), se venían presentando los reclamos correspondientes, a fin de que se ejecuten las mejoras necesarias en dicha ruta, para quitarle peligrosidad a su tránsito por la misma. “Los miembros de ambas instituciones realizamos distintas reuniones en las cuales planteamos no solo la mejora de esta ruta sino también del funcionamiento del sistema de peaje de la misma, es de público conocimiento que es altamente peligroso circular por ella”, expresó el empresario.

En este sentido, según Schulz, esta ruta debería ser de doble mano para que los conductores tengan mayor seguridad al momento de transitar por ella debido, en parte, a la escasa iluminación que posee. “Es muy auspicioso el anuncio que realizó el Estado provincial pero lo importante de esto es que no quede todo en anuncios y que su inicio no siga demorándose para que finalmente la ruta quede en condiciones”, dijo el representante de la Fechaco.

La obra

Según lo que detalló el primer mandatario, la obra que contempla la repavimentación de casi el 50 por ciento del tramo Resistencia - Sáenz Peña y el mejoramiento de la ruta nacional Nº 16, a través de una inversión de 120 millones de pesos.

También se dijo que se analiza la posibilidad de realizar para el segundo trimestre del año, la licitación de la primera etapa de la autovía Resistencia-Sáenz Peña, entre la ciudad capital y Makallé. Esta obra requeriría una inversión de cerca de 400 millones de pesos, y tendría un tiempo de ejecución de dos años aproximadamente.

Según la evaluación oficial, estas obras viales vendrían a solidificar los procesos de integración de carácter territorial, para un corredor bioceánico que sirva de lanzamiento, a fin de que las provincias que integran la Zicosur puedan abrirse a nuevos mercados como los del Asia – Pacífico, además de aumentar las perspectivas de integración con Chile, Bolivia, Paraguay y Brasil.