RP.- ¿Por qué cuesta tanto incluir a los discapacitados motrices en el sistema de transporte público?

El tema de la ley de los discapacitados se está trabajando, por el momento, sólo en obra pública. Pero con respecto al tránsito estamos esperando a que la provincia adhiera a la ley nacional para nosotros sumarnos a ese proyecto. Sabemos que es una necesidad urgente.

Nosotros varias veces hemos presentado desde el departamento ejecutivo pedidos a las empresas. Pero lo que sí estamos haciendo es facilitar la movilidad de los discapacitados a través de varias obras, como la construcción de rampas y de bajadas.

RP.- Se mencionó en un principio que todas las unidades cero kilómetro que se incorporen al sistema público de pasajeros serían de piso bajo, ¿las empresas cumplieron con esto?

Nosotros hacemos hincapié en que la provincia adhiera a la Nación para que nosotros podamos sumarnos automáticamente a la provincia. Esta es la traba burocrática que prohíbe a los discapacitados poder acceder a un sistema de transporte público.

Con respecto a las líneas de micros municipales, les hemos pedido a los empresarios que tengan la buena voluntad para que mínimamente tengan micros para que se puedan trasladar estas personas que sufren alguna discapacidad, desde rampas de acceso, hasta lugares específicos dentro del micro. No hemos tenido ninguna respuesta y no podemos desde el municipio multarlos por eso.

RP.- Tenemos conocimiento que le han acercado un anteproyecto que tiene que ver con la posibilidad de adaptar transportes escolares especialmente para discapacitados, ¿qué opinión le merece?, ¿le van a dar curso?

Sí, eso lo propuso la Asociación de Transportes Bonaerenses y Afines -ATBA-, que viene trabajando desde hace tiempo con el tema de los discapacitados, fundamentalmente con los niños. A ellos se les hace muy difícil trasladar a los discapacitados sin esta ley que les permita adaptar una camioneta, y darles un espacio a estas personas.

Pero el día lunes, que tenemos reunión de comisión, lo voy a tratar con urgencia, como corresponde. Nosotros vamos a tratar de implementar todos los mecanismos necesarios para que la provincia y los empresarios también puedan colaborar. Es un riesgo enorme transportar a los discapacitados en móviles que no están adaptados de forma adecuada.

RP.- Yendo hacia el sector de los remises, ¿en qué quedó la idea de crear la figura de remises clase B y la correspondiente habilitación?

Estuvimos tocando sólo algunos puntos durante este año, la ordenanza hasta el momento ha sido solo un borrador.

Pero también tengo que decir que los remises legales nos están pidiendo que determinemos correctamente una zonificación, de manera tal que esté claro cuál será el circuito por donde estará trabajando el remís rural porque no estaba bien definida cuál era la zona de la periferia.

Por ahora estamos trabajando sobre un borrador que tenemos, esperamos poder tener un avance en estos meses, pero por ahora sigue quieto en la comisión a la espera de alguna modificación. Sabemos que ellos tienen unos tiempos que no coinciden con el trabajo que nosotros hacemos, pero estamos avanzando lentamente. (www.REALPOLITIK.com.ar)