Actualmente, se llevan adelante las tareas de desmonte que permitirán empujar el cajón de hormigón que formará parte de la estructura del cruce por debajo de las vías, lo que resta por hacer para inaugurar el paso.

En paralelo, se pavimentó la bocacalle de Sáenz y Pellegrini y las calles laterales, para posibilitar un buen acceso al paso. Anteriormente, en esta zona se construyó también el pozo de bombeo, que permitirá evitar que se generen anegaciones o inundaciones en el cruce.

Estas obras son posibles gracias a que, anteriormente, se hicieron los pozos tanto en el lado Este como en el Oeste del paso y se construyó la calzada por donde los autos ingresarán y egresarán del túnel. A su vez, en los últimos días se habían removido una serie de interferencias, generadas por un transformador de señalización del ferrocarril que impedían avanzar la obra en la zona bajo las vías.

“Estamos cada vez más cerca de hacer realidad una obra fundamental para la infraestructura urbana y la circulación vehicular en el centro de Lomas. Una vez terminada la obra, el tránsito se va a descongestionar, y las grandes filas de autos se van a reducir de forma notable”, explicó el intendente, Martín

Insaurralde en relación al proyecto financiado por el Gobierno nacional mediante un convenio con el Municipio.

Por su parte, el ingeniero encargado de la obra, Rubén Aliano, destacó:

“Avanzamos un 80% de una obra que va a traer muchos beneficios para la zona y hoy estamos trabajando a buen ritmo para finalizarla lo más pronto posible”.

Y confirmó que “una vez unidos ambos lados del túnel, la obra concluirá con tareas de embellecimiento, paisajismo y

la instalación de nuevas luminarias”.

De esta forma, Lomas sumará el cuarto cruce bajo nivel, teniendo en cuenta que ya existen el de 9 de Julio/Eva Perón, en Temperley; el de Pereyra Lucena, en Lomas, y el de Uriarte, en el límite entre Banfield y Remedios de Escalada, además del que construyen sobre Larroque, en Banfield. En efecto, Lomas estará mejor conectado por el tránsito.