El titular de la Sociedad Anónima Transportes Ciudad de Río Cuarto señaló que elevará el pedido en los próximos días. Afirmó que existe “atraso tarifario”. El estado y la limpieza de los coches, las falencias
Lo dijo el titular de la Sociedad Anónima Transportes Ciudad de Río Cuarto, Alberto Semprini.
El estudio en cuestión señala que el boleto urbano tendría que estar a $ 4,39, es decir casi un 10 por ciento más que el actual. Hoy el boleto cuesta $ 4.
En tanto, sin los subsidios la tarifa ascendería a $ 7,97.
En el Salón Blanco de la Municipalidad se presentó el informe “Análisis de las características de la oferta, percepción del usuario, estudio de costos y elaboración de propuestas de mejora para el sistema de transporte público de la ciudad de Río Cuarto”.
Fue elaborado por el Grupo de Estudio sobre Transporte (Getrans) de la UTN.
La exposición estuvo a cargo de los ingenieros Diego Pereyra, Juan Jaurena y Fernando Imaz.
El estudio en cuestión también señala que en la ciudad el servicio de transporte es “aceptable”, aunque presenta falencias vinculadas con “el estado y la limpieza” de las unidades.
También se indicó que, si fuera gratuito, el costo anual sería de $ 59,7 millones.
En la estructura de costos, el ítem que más incide es el del personal, con el 55,40%.
“Nosotros hemos traído hoy (por ayer) información referente al sistema de transporte público de Río Cuarto. También hemos realizado una encuesta de satisfacción del usuario y además un costeo en base a una matriz de cálculo diseñada por la UTN”, dijo el ingeniero Jaurena.
-¿Cuál es el costo que tendría que tener el boleto en la ciudad?
-El valor de la tarifa depende de una serie de factores y uno de ellos es el político. Desde el punto de vista técnico, nosotros hemos evaluado que el sistema de transporte puede llegar a estar en el orden de los 10,31 pesos por kilómetro recorrido y de los 4,39 pesos en función de la cantidad de pasajeros que se levantan anualmente a valor de septiembre de este año.
-¿Sin subsidio, a cuánto estaría?
-Como vimos en la presentación, en el orden de los 7,97 pesos.
Jaurena sostuvo que el punto que genera mayor impacto en la estructura de costos es el del personal.
También calificó de “aceptable” el sistema de transporte público en la ciudad.
En tanto, manifestó que los mayores reclamos tienen que ver con el estado y la limpieza de los coches.
Propuso además implementar un sistema de tarjeta magnética para el cobro del boleto.
Por su parte, el empresario Semprini dijo: “nosotros venimos con un atraso tarifario muy importante y más aún que estamos en paritarias”.
Y añadió: “Al pedido de aumento lo vamos a hacer en los próximos días”.
Semprini señaló: “sin el estudio correspondiente no puedo aventurarme a decir de cuánto queremos que sea el aumento”. Sin embargo, señaló: “Tiene que ser importante para poder seguir prestando el servicio como corresponde”.
También admitió que hay varias falencias que hay que mejorar.
A su turno, el secretario de Servicios Públicos, Jorge Méndez, dijo que “ha sido acertada la decisión de encargar un estudio del transporte urbano de pasajeros” y agregó que “va a ser una herramienta de mucha utilidad para la toma de decisiones”.
También calificó de “barato” al boleto urbano.
Consultado sobre el pedido de aumento que hará la empresa, el funcionario municipal afirmó que “además de este estudio técnico, se va a tener en cuenta la decisión política porque se debe tener en cuenta si el pasajero puede pagar la suba”.
Audiencia pública
Finalmente, el concejal de Encuentro Ciudadano Eduardo Scoppa señaló que el informe “nos va a dar herramientas no sólo para el análisis del servicio actual sino también para la proyección futura”.
Y añadió: “El Concejo decidirá lo del aumento. Por lo pronto, tenemos prevista una audiencia pública para el 16 de diciembre próximo”.
Un diez por ciento más
n El estudio de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) señala que el boleto urbano tendría que estar a $ 4,39, es decir casi un 10 por ciento más que el actual.
n En la actualidad, el boleto tiene un costo de $ 4.
n En tanto, sin los subsidios la tarifa ascendería a $ 7,97.
n El informe señala que la empresa presta un servicio con 18 líneas y 71 unidades. Tiene además 197 personas a su cargo.
n Se recorren por mes 482.666 kilómetros, en tanto que, en los últimos doce meses, se transportó a 8.644.506 pasajeros.
n El estudio en cuestión también señala que en la ciudad el servicio de transporte es “aceptable” aunque presenta falencias vinculadas con “el estado y la limpieza” de las unidades.
n En la estructura de costos, el ítem que más incide es el del personal.
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