El municipio tomó nota del daño que puede ocasionar un episodio climático extremo como el que -en enero de este año- dejara a La Emilia y algunos barrios de nuestra ciudad bajo agua. En consecuencia, se puso en marcha un conjunto de obras hidráulicas tendientes a reforzar defensas y vías de desagüe, para evitar o morigerar cualquier impacto provocado por la naturaleza.

En ese plan, la obra estructuralmente más importante es el entubamiento del zanjón San Nicolás, un cauce a cielo abierto que recorre la zona sur desde autopista hasta el río. Tal como adelantara EL NORTE, la obra tendrá un costo aproximado de 322 millones de pesos, y quedó formalizada en un convenio firmado por el municipio y el Ministerio de Infraestructura bonaerense, expediente que fue ratificado el jueves último por el Honorable Concejo Deliberante

“La responsabilidad del financiamiento de las obras hidráulicas corresponde a Provincia. Pero nosotros queremos que los vecinos de San Nicolás vivan con la tranquilidad de que se van a hacer las tareas que permiten evitar las inundaciones. Por eso el municipio de San Nicolás garantiza que todas las obras hidráulicas se van a concretar”, afirmó Manuel Passaglia, dando por hecho que el Estado municipal aportará los fondos necesarios mientras se aguarda el desembolso desde Provincia. 

Invitado en el programa «Primeros Temas» (Radio U), el intendente interino adelantó que en el tramo comprendido entre avenida Savio y el río el zanjón San Nicolás “tendrá el mismo diámetro que tienen, por ejemplo, los viaductos construidos en Nación y Mitre. Es decir que el agua va a correr por un ancho en el que caben tres autos”, dijo.

“La dificultad mayor que presenta el zanjón San Nicolás es que no se ha respetado la distancia de 15 metros que debe haber entre el límite del canal y las construcciones de viviendas. Y esto dificulta mucho su limpieza. De hecho, hay casas que están pegadas al zanjón lo cual imposibilita que puedan entrar las máquinas para sacar heladeras, motos o autopartes que son arrojadas al zanjón”.

Mantenimiento

Mientras ese proyecto va tomando forma, por estos días se trabaja en otros cauces a cielo abierto que tiene la cuidad. “Hoy se le está haciendo mantenimiento al zanjón Novau, para que las lluvias no afecten la zona de barrio Colombini. También estamos haciendo un nuevo zanjón a cielo abierto, a la altura de la autopista mano a Capital Federal, entre la RN 188 y el Arroyo Ramallo. Esta obra nos permitirá aliviar la situación de Comehué, Gral Rojo. Y también impedirá que el agua cruce hacia el barrio Avambaé, California, etc”, explicó Manuel Passaglia.

El intendente interino aseguró que en poco tiempo concluirá la obra del zanjón Figueroa Alcorta, un túnel a siete metros de profundidad que permitirá aliviar el desagüe proveniente de las calles José Ingenieros, y los barrios, Asonia, Güena, La Loma, sectores que se vieron afectados en la última inundación. Asimismo, se definen detalles del ensanchamiento del zanjón La verde, que corre paralelo a la RN 188, y cuya obra supone una mayor defensa contra el agua que baja de los campos y afecta a poblaciones como Colombini, Virgen del Rosario, Mosconi y las delegaciones ubicadas a la vera de la 188.

“Otra obra importante en carpeta es la del zanjón La cautiva, que protege al barrio Colombini. Este cauce tendrá el doble de diámetro, para lo cual será preciso retirar unos 150.000 m3 de tierra. Esa obra en etapa de proyecto”, dijo.

El terraplén

Días atrás, Manual Passaglia se reunió con vecinos de La Emilia para comunicarles que fue completado el proyecto integral para reforzar la seguridad del terraplén contra un nuevo episodio climático como el que afectara a la vecina localidad en enero pasado. “Trabajamos con los vecinos en un proyecto consensuado. Y así fue que llegamos a un acuerdo que pone el foco en tres puntos”, explicó Passaglia. “Vamos a instalar cuatro estaciones meteorológicas para alertas tempranas. Una estará ubicada a la altura de La Emilia, y las otras tres se distribuirán a lo largo de 100kms río arriba. Esto permitirá monitorear el comportamiento de las aguas, y así contar con la información que permita tomar medidas en caso de crecida del caudal”, indicó el intendente interino. I

El segundo punto consensuado es la elevación del terraplén en 50 centímetros, lo cual en algunos tramos llevará a siete metros la altura de la barrera contra la crecida del arroyo Del Medio. “El tercer punto es la conformación de una mesa de trabajo ampliada, para que los vecinos puedan proponer o sugerir todo tipo de obra que favorezca la seguridad del pueblo contra las inundaciones”, apuntó Passaglia. En relación a esto último, un grupo de vecinos pidió realizar algún tipo de trabajo en los sectores del terraplén donde cruza el ganado, puesto que el paso de los animales va erosionando la altura de la defensa.

Finalmente, Passaglia señaló que “está funcionando bien” el zanjón Alsina, que fuera desentubado debido a que se encontraba obstruido y facilitaba que el agua se acumulara en la parte posterior del pueblo. “Ahora le estamos pidiendo a la gente que evite arrojar residuos allí, para el agua pueda correr fluidamente”, explicó Passaglia.