En 2012 murieron 33 personas y, en lo que va de 2013, 23. Las víctimas son conductores de moto sin casco, de entre 16 y 35 años. El Jefe de Terapia Intensiva del hospital San Martín, indicó que la disminución de la mortalidad se debe a la eficiencia en la asistencia del accidentado y reiteró la necesidad de realizar controles.
Según el facultativo, en lo que va del año fallecieron 23 personas, de entre 16 y 35 años, a diferencia del año pasado que fueron 33. “Dos muertes mensuales“, destacó el médico a radio 97.1 La Red Paraná.
Además señaló que respecto a los lesionados por accidentes de tránsito, este año fueron 109, a diferencia del año pasado, cuando se registraron 107. “Con esa cifra se ve que no ha disminuido sustancialmente la cifra de heridos por accidentes de tránsito. Y eso se debe a que no hay control y uso conciente del casco. Ya que todos los accidentes de tránsito que terminan con un lesionado o muerto es por no usar casco”, dijo el médico.
Grieve destacó que si bien disminuyó la mortalidad por accidentes de tránsito no disminuyeron los accidentes: “Estamos hablando de que este año murieron 23 personas, y el años pasado 33. Es un número importante de disminución de mortalidad, ya que hay una diferencia del 32% al 21%”.
En ese sentido explicó que la disminución de la mortalidad se debe a la eficiencia en la asistencia del siniestro. “La aplicación rápida del protocolo de traslado y el éxitos de la atención terapéutica han dado buenos resultados para que disminuyan las muertes”, dijo el el jefe de Terapia Intensiva y agregó: “Todas las personas que murieron y salieron lesionadas no usaban casco y es necesario aplicar las medidas para evitar que esto ocurra. Por ejemplo, no deben vender nafta sin el motociclista no lleva casco”.
El médico también explicó que el protocolo para salvar vidas lleva dos años y medio de aplicación con resultados positivos. “Mejoró la ateción en la Guardia, el traslado del paciente y la atención en el hospital”, indicó. Aunque respecto a los lesionados en accidentes de tránsito, el número se mantiene igual. En 2011 la cifra fue de 110, en 2012 de 107 y en 2013 de 109.
En este punto destacó que es muy bajo el porcentaje de motociclistas que usan el casco, sólo un 7%. "El porcentaje aumenta en invierno pero no por protección sino por el frío", puntualizó.
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