Cuando el intendente Ramón Mestre preadjudicó de manera repentina gran parte de los servicios de Tamse a las privadas Ersa y Autobuses Santa Fe, justificó el adelantamiento de la concesión asegurando que sería beneficioso para todos los usuarios. De esa manera, el municipio -según la versión oficial- dejaría de perder unos cuántos millones de pesos mensuales que demandaba la estatal para su funcionamiento y los usuarios gozarían de 200 unidades cero kilómetro. No obstante, unos días después, el Ejecutivo anunció el otorgamiento de un subsidio de 8 millones de pesos mensuales para la UTE conformada por esas dos empresas del transporte, y que además la Municipalidad se haría cargo de la millonaria deuda que tiene Tamse. En tanto, el servicio de trolebuses quedó bajo la órbita municipal y es justamente allí donde actualmente existen serios problemas. Las trabajadoras reclaman mayor inversión y la compra de nuevas unidades ya que aseguran que muchas de las que están, no funcionan correctamente. Producto de ello, las operarias acordaron semanas atrás con el Ejecutivo incorporar al sistema algunos colectivos que tenía Tamse para reemplazar aquellos coches que no están circulando, a modo de “parche” hasta que llegue una solución definitiva. Pero resulta ahora ni siquiera ese “paliativo” sirve, ya que aseguran que las unidades incorporadas temporalmente tampoco están en condiciones. Por eso, las operarias permanecen en estado de alerta esperando que el Ejecutivo cumpla finalmente con las promesas de renovar la flota. Andrea Velázquez, delegada de Trolebuses, explicó que de los 10 colectivos de Tamse que reemplazan a los troles de las líneas A, B y C, cuatro están con problemas. “Resulta que este paliativo termina siendo peor al final, estos colectivos nos dejan a mitad de camino porque se rompen”, dijo la representante de las operarias. “Hasta ahora las autoridades nos vienen prometiendo cosas pero no tenemos nada por escrito, hay mucho malestar”, dijo Velázquez. Las conductoras esperan que las autoridades de Transporte digan cómo y de cuánto será la inversión prometida y cuando llegará. Por otro lado, sin bien se supone que con la cesión de Tamse a las nuevas prestatarias el municipio se ahorra casi tres millones de pesos mensuales, según las operarias, desde el Ejecutivo dijeron que todavía existen compromisos económicos que afrontar y que por esa razón se demora la inversión en esa área. En este escenario, Velázquez agregó: “Haremos lo que las compañeras decidan. Ayer nos juntamos con las operadoras de la línea C y mañana (por hoy) haremos lo mismo con la línea A. No descartamos realizar medidas la próxima semana”, dijo.