El estacionamiento medido pasará a costar al menos seis pesos a comienzos del 2015, de prosperar el proyecto de ordenanza fiscal - impositiva que el Ejecutivo local envío al Concejo Deliberante.

El borrador establece una suba de entre 20 y 25% a partir del 1 de febrero del año que viene. La inexactitud de la cifra se desprende de la redacción del expediente –al que tuvo acceso Democracia–, en el que hay una diferencia entre lo establecido en letras y el detalle numérico.

"Todos los importes detallados en el Capítulo presente, tendrán un incremento adicional del diez por ciento (10%) a partir del día 1 de Julio de 2015. Con excepción del artículo 91º (de estacionamiento medido) el cual a partir del día 1 de febrero de 2015 tendrá un incremento del veinticinco por ciento (20%)", señala el texto al final del capítulo décimo quinto, "tasa por servicios varios".

En diálogo con Democracia, el líder del bloque de concejales del Frente Renovador y presidente de la comisión de Presupuesto y Hacienda, Claudio Martínez, explicó que el Ejecutivo definirá en los próximos días si la suba en febrero será del 20 o del 25%. Este diario intentó comunicarse con distintos funcionarios del Ejecutivo local pero no obtuvo respuesta.

Sólo con un alza del veinte por ciento, el medido pasará de los $ 5 actuales a $ 6. Y en el caso de que sea de un 25%, el nuevo importe sería de $ 6,25, tanto para las zonas 1 y 2.

Así, la comuna busca recaudar cerca de $ 8.400.000 según consta en el proyecto de Presupuesto 2015. Aunque el 50% del total es para la empresa Pague Por Celular, concesionaria del sistema, y el restante para el municipio.

A su vez, el texto da lugar a una interpretación ambigua sobre el total del incremento, al no específicar si el 10% que habrá en julio para las demás tasas del capítulo décimo quinto, también alcanzará al cargo por aparcar.

Consultado por Democracia, el concejal del bloque Junín para la Victoria (JpV), Juan Manuel Sequeira, calificó al sistema como "recaudatorio" y afirmó que "es un fracaso", al no haber cumplido con el objetivo de reordenar el tránsito.

El panorama actual en la Zona 2, la última creada y que orbita la céntrica, es de cuadras vacías por usuarios que no están dispuestos a pagar $ 5 para caminar hacia su destino, en muchos casos, situado dentro de la Zona 1, que tiene el mismo costo. 

"El segundo anillo entorpeció y no tiene razón de ser si no es nada más que para recaudar", dijo.

"No hay una razón lógica". En todas las ciudades nace para reacomodar el centro, sobre todo la zona bancaria. Acá como no hay transporte público todo el mundo viene al trabajo con su auto y tenés el centro tapado de autos ocho horas", afirmó Sequeira.

"Con el primer anillo se cumplía esa función. Lo que queda claro con el segundo anillo es que la idea es recaudar", dijo el edil y agregó: "recaudás y no lo ponés en una determinada función o cuestión para cubrir desde lo social. Lo metés a rentas generales. Mientras tanto, los barrios siguen estando atrasados, el tránsito es un caos, estamos en emergencia y sigue habiendo jóvenes que quedan mutilados. Tampoco tenemos transporte público", señaló. 

Sequeira disparó contra la gestión municipal y dijo que "en diez años se perdió la sensibilidad". 

"El objetivo de esta gestión es recaudatorio. Uno siempre termina explicándole al ciudadano que eso que se recauda tiene que estar puesto en valor en distintas cosas", afirmó.

"Uno tiene los mismos problemas año tras año: seguridad, tránsito y basural. Pero no hay plata que les alcance (para resolverlos) porque se va para otro lado en gastos superfluos, de comunicación, personal, viáticos", dijo.