Para un 90 por ciento de los encuestados por LM Neuquén, el aumento es arbitrario y excesivo. En primer lugar, muchos sostuvieron que el estado de las calles, el caos y la mala señalización gobiernan las calles neuquinas y que, para poder cobrar esos montos, deberían mejorar esos ítems primero. Para todos, la medida no tiene más que un fin recaudatorio, ya que no aportará a la solución del problema.

Consultados acerca de qué se podría hacer para remediar la falta de espacios para estacionar, sostuvieron que si el transporte público funcionara mejor, nadie utilizaría su auto para ir al centro. También la construcción de bicisendas es para algunos una alternativa, “pero con un circuito organizado de manera que haya seguridad, que no te den un palo para robarte la bici y  que haya lugares donde dejarlas”, dijo Andrés Cervera.

Los consultados especularon con que se podría habilitar más estacionamientos pagos, con más capacidad. Pocos se mostraron a favor de la suba. Argumentaron que desde que está el estacionamiento medido hay más espacios. Sin embargo, reclamaron que el aumento debe estar reflejado en el estado de las calles.

La gente que tiene sus puestos de trabajo en el centro es la que utiliza los espacios por varias horas y sus economías se verían seriamente afectadas. “Yo gasto 400 pesos en estacionamiento y se me va el sueldo”, dijo una empleada del PAMI.

Quiroga: “La variación de precios podría ayudar”

NEUQUÉN

El intendente Horacio Quiroga dijo que aún no pudo ver el proyecto del concejal del PJ y presidente de la Comisión de Hacienda, Ariel Kogan, que busca aplicar un aumento a la hora de estacionamiento medido en la ciudad de $5,50 actuales a $7,50, si se abona a través del celular, y a $9 si se utiliza la tarjeta de cartón. Sin embargo, consideró importante generar una rotación constante en el microcentro de la ciudad y que una variación de precios podría ayudar.

“Siempre opiné que el estacionamiento medido es un recurso de carácter urbanístico donde lo mejor que le puede pasar a la ciudad es la mayor alternancia posible. Creo que se pueden establecer precios graduales, un microcentro muy caro con un macrocentro muy barato”, explicó Quiroga.

Luego, acerca de la iniciativa de Kogan, aclaró: “Todavía no la leí, pero el estacionamiento medido debe servir para esas dos cosas: para que el que tenga que hacer el trámite lo haga en el menor tiempo posible y le deje el lugar a otro que, si no, se la pasa dando vueltas”, dijo.

Por último, el intendente consideró: “Sé que el proyecto consiste en penalizar al que se queda más de dos horas. Hay que analizarlo”.