El próximo 7 de octubre será el día de inicio del reacondicionamiento de la pista principal de la Aerostación Civil Comandante Espora, luego de más de cuatro años de ser declarada inadecuada para la realización de operaciones aéreas sin luz natural, como consecuencia de su deficiente balizamiento.

La fecha fue confirmada ayer a este diario por autoridades del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), uno de los entes que participa del fideicomiso que permitirá financiar los trabajos, junto con Aeropuertos Argentina 2000, el Banco de la Nación Argentina y la secretaría de Transporte de la Nación.

Los trabajos tienen asignados un plazo de diez meses de duración, con lo cual puede estimarse que la terminal aérea volverá a estar operativa con toda cu capacidad en agosto de 2014.

Funcionarios locales de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) confirmaron además que la tarea se hará sin afectar el normal funcionamiento del aeropuerto, "salvo un par de semanas de enero, que permanecerá cerrado".

La intervención comprende el reacondicionamiento del pavimento de la pista principal, su balizamiento y la ampliación de la plataforma comercial. Los trabajos estarán a cargo de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por las firmas Ingeniería y Arquitectura SRL (con sede en el Parque Industrial local) y la tresarroyense Vial Agro SA y comprenden la repavimentación de las cabeceras con pavimento de hormigón y la rehabilitación del pavimento flexible corrigiendo los perfiles longitudinales/transversales, mediante una mezcla asfáltica y terminado con asfalto modificado.

También se rehabilitarán los márgenes de pista mediante una capa asfáltica modificada, se reconstruirán las juntas constructivas longitudinales y se ejecutará una nueva capa asfáltica en calles de rodaje.

Por último se reparará la plataforma comercial y se ampliará mediante un pavimento de hormigón hasta totalizar 12.600 m2.

Con el intendente. Se señaló, por otra parte, que en los próximos días directivos del ANAC se reunirán con el intendente Gustavo Bevilacqua a fin de imponerlo del inicio de la obra y para que el municipio participe del anuncio de esta novedad.

La intervención tiene una inversión de $ 81.794.000, valores a septiembre de 2012.

La licitación y adjudicación de los trabajos se demoró por distintas situaciones administrativas y burocráticas, incluido el cambio de tres titulares del ORSNA. Por otra parte, el área de Transporte que dependía del ministerio de Planificación Federal pasó a la órbita de Interior.

Actualmente el aeropuerto mantiene sus operaciones sin luz natural a partir de las adecuaciones realizadas en la pista secundaria o auxiliar, las cuales incluyeron un nuevo balizamiento, arreglos en la carpeta y mejora de su infraestructura.

Inflación y costos

El ORSNA, en 2009, estimó que el balizamiento demandaría una inversión de 8 millones de pesos. Un año después se indicó que ese número rondaría los 30 millones, al sumar el reencarpetado de la pista. Licitados los trabajos, en septiembre de 2012, la propuesta más baja alcanzó los 81.794.000 pesos, incluyendo la mejora de la plataforma comercial.