El Ministerio de Transporte de la Nación anunció hace algunos días la ampliación y remodelación de 14 aeropuertos del país durante los próximos cuatro años, con principales obras que incluyen mejoras y ampliaciones en las terminales de pasajeros, la construcción de nuevos estacionamientos y accesos, remodelación de salas comerciales, sanitarias, de embarque y de arribos. En Chubut, la inversión sería solamente para Trelew y Puerto Madryn, y no sería incluida esta ciudad pese a que desde el Gobierno provincial se aseguraba a esta obra como una de las prioritarias en sus planteos ante Nación.

La ausencia del aeropuerto de Comodoro Rivadavia en ese listado es llamativa y generó la reacción, mezcla de sorpresa y de bronca, por referentes políticos y del empresariado, especialmente del sector turístico.

Guillermo Schneider, titular de la Asociación Patagónica de Agencias de Viajes y Turismo aseguró en diálogo con Crónica que “luego de una investigación para poder ver el fondo de la situación, el Organismo Regulador del Sistema Nacional del Aeropuerto tenía previsto las diferentes obras en varios puntos de la Argentina e inversiones junto a Aeropuerto 2000 que como organismo regular que depende del Ministerio de Trasporte tiene que aprobar dichas obras en la localidad. En su momento nuestro aeropuerto estaba considerado como el segundo más importante del país y en lo que se refiere a obras dentro y fuera del mismo era algo que se encontraba previsto pero tampoco fueron realizadas”.

Continuó señalando que “con una obra de más de cien millones de pesos, que en principio había chocado con la empresa concesionaria del aeropuerto con el problema de la cisterna, algo que estaba dentro de los planes de costos y contaría con un millón de litros. Más allá de los avances y localizaciones, la política en Aeropuerto 2000 es que está todo bien con la obra y los fondos serían brindados por el estado. No son fondos del Aeropuerto 2000 porque estos son el concesionario de dicha obra”.  

Más adelante Schneider dijo que “hay una cuestión para resaltar aparte de la difícil situación que transita nuestro Aeropuerto que son las pocas cantidades de conexiones que contamos con diferentes partes del país. En el último tiempo nos quedamos sin los vuelos de Sol Líneas Aéreas y pronto también ya no se contará con la conexión con Río Gallegos por una decisión, también de Aerolíneas Argentinas. Nosotros como ciudadanos estamos destinados a ser el gran centro comunicador aéreo de toda la Patagonia”.

Para finalizar, recordó que la empresa LADE no presta el servicio de la forma en que debería porque esta diezmada y que de las cinco máquinas con las que cuenta, solamente funciona una. 

Cabe señalar que durante la mañana de ayer fueron varias las voces del sector político local que se alzaron para repudiar esta decisión del Gobierno nacional de postergar la obra en el aeropuerto de esta ciudad, mientras sí avanzarían con las de las estaciones aéreas de Trelew y de Madryn.