La misma encarecerá, en caso de ser aprobada por el Concejo Deliberante, el litro de nafta, gasoil o el metro cúbico de GNC en el orden de los 25 centavos. “No es un impuesto, sino un peaje indirecto” a quienes utilizan las calles, avenidas y rutas del distrito Capital, afirmaron los impulsores de la medida, Alcira Brizuela y Ernesto Pérez. Además, aclararon que lo recaudado va a ir destinado de forma exclusiva al mantenimiento del asfaltado. Dardos y reclamos al gobierno provincial por el envió de fondos a la comuna.
La Tasa Vial consiste en un gravamen que se aplica al ciudadano que utilice cotidianamente las calles, avenidas y rutas de la Capital. Lejos de considerarse un impuesto, los ediles lo definen como un ‘peaje indirecto’ destinado a la conservación vial. En el caso particular de La Rioja, el precio todavía no está definido, pero rondaría los $0,25 por litro, o metro cúbico en el caso del GNC.
La iniciativa, en caso de ser aprobada por el Concejo Deliberante, será una herramienta extra presupuestaria que tiene como fin recaudar fondos para el mantenimiento de las calles, como –por ejemplo- obras de bacheo y re asfaltado.
Desde el quintelismo dicen que esto es una consecuencia ante la negación de la provincia para enviar los fondos mensuales correspondientes para los distintos gastos de funcionamiento del Palacio ‘Ramírez de Velasco’, por lo que la Tasa Vial, según argumentan, se edifica como una solución a un problema constante para los transeúntes capitalinos, por ejemplo los baches.
Con la implementación de la Tasa Vial en un futuro, si el oficialismo capitalino logra reunir los votos necesarios para que la implementación de dicha ordenanza, los distintos combustibles en el territorio capitalino pasarán a ser de los más caros del país, como ocurre con Córdoba y Santa Fe, donde aplicaron este gravámen.
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