Enojo de vecinos por la destrucción de sectores de la Estación Mitre

Enojo de vecinos por la destrucción de sectores de la Estación Mitre
Vecinos se encuentran molestos por las obras que se están llevando a cabo en la Estación del Ferrocarril Mitre, han destruido los históricos baños, el viejo kiosco del andén y está abandonado el predio. Están haciendo dentro de la sala de espera y boletería otros dos baños sin ningún respeto por el edificio.

Una obra que se realiza en la estación del ferrocarril ha generado molestias y quejas en los vecinos que aprecian a ese edificio inaugurado en el año 1885.

Reformas sin respeto al edificio

Por estos días se encuentran reali-zando una serie de obras en el edificio de la Estación del Ferrocarril Mitre, puntualmente están haciendo dentro de la sala de espera y boletería otros dos baños pero sin respetar la obra arquitectónica del edificio, prueba de esto es la demolición de los baños de hombres, el viejo kiosco del andén y hay mugre por donde se mire.

Los usuarios del tren advierten por “la vieja campana (hecha la ENET N° 1) y la Virgen de Luján están en peligro”.

Realizando un poco de historia podemos mencionar que la Estación de Ferrocarril Buenos Aires al Rosario (luego Bartolomé Mitre) se inauguró en 1885; y el Ferrocarril Central Buenos Aires (más tarde Urquiza) que llega en 1888 pero que logra su paso más significativo en la región en 1908 con la inauguración del ferry-boat que realiza el enlace con Entre Ríos y el resto de la Mesopotamia.

El valor arquitectónico que representa es importante por la historia que representa pero parece no importarles a las autoridades que hoy ya destruyeron parte de esa memoria.

El motivo, según pudimos averiguar, es que la Terminal de colectivos que se realizó en el predio del estacionamiento de la estación fue proyectada sin baños y por este motivo, la Estación sería el lugar elegido para realizar los baños, destruyendo parte del edificio histórico.

Proyecto abandonado

En el tiempo de las últimas ele-cciones, el intendente Osvaldo Cáffaro, había informado sobre el proyecto de construir un predio cultural y deportivo que tendría lugar en los galpones del ferroca-rril, en la calle Perú, detrás de la actual estación.

En ese momento se informó que “la planificación sería de la Dirección de Obras Públicas, área que estará abocada más a la planificación que a la ejecución. Allí se piensa reacondicionar un galpón para transformarlo en un centro de exposiciones y agregarle un espacio recreativo y deportivo al aire libre, similar a lo que sería un complejo polideportivo. La idea es recuperar parte de la estructura del viejo galpón, en donde se guardaban las locomotoras, y realizar un trabajo de refunciona-lización”.

En el 2013, ese proyecto muestra signos de olvido.

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