El dato surge de la Dirección Nacional del Registro Automotor. En total fueron 3.038 rodados, lo que representa casi el 80% más, comparado con el mismo mes de 2010. Preocupa la seguridad vial.
En enero se patentaron 3.038 de estos rodados contra 1.705 del año pasado, en el mismo segmento temporal. Exactamente el 78,5% más.
Si se dividen los patentamientos por los 31 días del primer mes del año, habrá un promedio de 101 motocicletas por día.
El director de Seguridad Vial, Oscar Hómola, ratificó el aumento del porcentaje de patentamientos. Para el funcionario es claro que creció la venta de estos rodados y, en consecuencia, se patentaron más. Además, consideró el fenómeno como llamativo y preocupante porque ni siquiera es factible dar un número aproximado de la cantidad de motos circulantes en la provincia.
En este sentido, Hómola arrojó un dato revelador: 20 motos por día se sustraen en los operativos provinciales sólo por no estar registradas. El 60% es recuperado por sus dueños, el 40% restante no vuelve por ellos.
“Hay dos explicaciones lógicas: en algunos casos la moto es robada, en otros, al propietario le sale más barato comprar una moto nueva que pagar la multa y poner en regla los papeles”, sintetizó el director de Seguridad Vial.
En este punto hay que señalar lo extremadamente fácil que resulta adquirir un vehículo de este tipo. Los precios son de los más variados, pero arrancan en los $3.700 si son de baja cilindrada.
En tanto, las formas de pago son más que accesibles, ya que existen financiaciones de hasta 36 cuotas.
En algunos lugares ofrecen motos a crédito sólo con la presentación de un impuesto o servicio pago, además del documento nacional de identidad.
Todo se traduce en una explosión de ventas y unidades en la calle que atenta contra el orden en el tránsito, principalmente en las ciudades.
La comercialización de motos no es igual a la de los automóviles. Si bien su patentamiento está exigido por ley, muchas concesionarias y hasta casas de electrodomésticos las entregan sin realizar este trámite.
“Uno entiende que mucha gente busca una moto porque es la forma de transporte propio más barato. También se puede contemplar que no tenga dinero para patentarla. Pero se pone en riesgo y en peligro a los demás. Esto queda claro cuando vemos familias enteras circulando en una motocicleta”, dijo Hómola.
Por último remarcó que durante 2010, el 22,3% de los accidentes fatales se produjo a bordo de una motocicleta. “Fueron 49 muertes a lo largo del año pasado. No es poca cosa”, cerró el funcionario.
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