El intendente Carlos Schepens, y su par de Paysandú, Bertil Bentos, fueron invitados ayer a la sede de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), donde las máximas autoridades de ese organismo binacional informaron sobre las últimas decisiones respecto del dragado.

El presidente de la Comisión, Hernán Orduna, junto a su par uruguayo, Gastón Silberman, fueron los encargados de comunicar a ambos intendentes que la CARU resolvió financiar los trabajos de profundización del último paso crítico que resta para terminar el dragado de emergencia a 21 pies, que se ha realizado gracias a un convenio entre la Provincia y Vías Navegables. Y al que solo le falta la profundización del Paso Márquez, tanto inferior como superior, que aún tiene 19 pies de profundidad. "La noticia ha sido muy grata, dado que esto nos permitirá mayores cargas en los próximos buques y, por lo tanto, más trabajo para la gente y más beneficios para los productores. Ha sido uno de los puntos más importantes que hemos abordado desde el Comité Hidrovía y hemos encontrado un eco excelente en la CARU", remarcó Schepens. De igual manera, destacó que "esto permitirá una continuidad en los trabajos, evitando su paralización y garantizando la profundidad que necesitamos. Hay que recordar que el último barco trabajó durante 6 días, dando trabajo a 300 personas por día y pudo cargar 14.000 toneladas porque el paso Márquez nos marcó una determinante que impidió mayores cargas. Si hubiéramos tenido 21 pies, el barco podría haber seguido cargando generando más trabajo para nuestra gente". El delegado argentino en la CARU, Héctor Retamal, detalló que el 29 finalizará la 2ª etapa del proyecto de consultoría para el dragado definitivo y que, a partir de allí, sólo quedará la elaboración de los pliegos para la licitación de la obra, tarea que quedará en manos de las Cancillerías argentina y uruguaya.

Compromiso para el balizamiento

Hernán Orduna también confirmó que CARU tomó el compromiso de un balizamiento completo del río Uruguay hasta la represa de Salto Grande, trabajos que demandarán estudios previos que ya están siendo planificados y que financiará la Comisión. De la reunión también participaron miembros de la Comisión Intersectorial Pro Puerto de Ultramar de Paysandú (Cippup), una organización civil que impulsa la reactivación del puerto sanducero y participa activamente de todos los encuentros vinculados al dragado del río.