El conflicto del transporte interurbano sigue sin una solución de fondo, porque los empresarios aguardan el depósito del dinero con el que pagaron el aumento del mes de abril para destrabar el último paro de los trabajadores. Se trata de las 13 empresas que recorren más de 60 kilómetros y esperan mes a mes el depósito del subsidio de la Nación para pagar el último aumento que los choferes consiguieron en paritarias.

El mes pasado obtuvieron un préstamo por 1,2 millón que la Provincia pagaría a los empresarios. Pero el dinero aún no llega. “Va a estar el miércoles a la mañana sin falta. Pero eso es una promesa”, dijo a PUNTAL Omar Carbonari, secretario de la Federación de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap).

“Se trata de 1,2 millón, que es lo que pagamos de mayo, los bancos nos adelantaron que iba a estar el 10 de mayo. Y finalmente va a estar quince días después” agrega Carbonari.

La promesa partió de la Subsecretaría de Transporte de la provincia, pero el fin de semana largo hizo que los plazos se extendieran. “Según dice el subsecretario (de Transporte), el dinero va a estar. Únicamente eran gestiones administrativas, el dinero está en el Ministerio de Obras y Servicios Públicos y va a estar a disposición de las empresas el próximo miércoles”, explica Carbonari.

“En caso de no estar esa plata, nos vamos a tener que reunir y tomar algún tipo de medida, porque los plazos se vencen y hay que cumplirlos. Nosotros no podemos esperar más, porque es un dinero que le debemos a los bancos”, advierte el empresario.

Sin soluciones a futuro

Mientras aún no se resuelve la situación del mes de abril, se acerca el pago del mes de mayo y el panorama no parece muy distinto. Ocurre que para pagar el aumento del próximo mes, las empresas siguen dependiendo de que lleguen los fondos desde la Nación. “Eran dos giros de 1,2 millón, uno previsto para el 10 de mayo y otro, el 4 de junio. Serán girados de la misma manera, con esa Proxy-Connection: keep-alive Cache-Control: max-age=0 ata pagaríamos mayo”, explica Carbonari.

La Subsecretaría de Transporte evaluaba la implementación de algún sistema por el cual la Provincia maneje los fondos y así no se deba depender del pago del subsidio desde la Nación, pero los empresarios no parecen muy conformes con esa alternativa. “El sistema que quieren aplicarnos no nos convence, porque es muy poco dinero para muchas empresas y no solucionaría el problema de base”, dijo Carbonari.

El propio subsecretario de Transporte, Edgar Pérez, había hecho la propuesta, que no cierra para los empresarios. “Él dice que tiene una disponibilidad de 1,6 millón de pesos para distribuir en sistemas suburbanos, pero dejaría afuera un número importante de unidades, fuera del paraguas del subsidio. Y nosotros consideramos que un subsidio no puede ser justo si deja afuera a un montón de empresas o un montón de usuarios. No puede ser equitativo”, dijo el empresario.

Para Carbonari con 1,6 millón no se resuelve el problema. “Si hay 9 millones de pesos para el 60% de la empresas, para completar el 40% harán falta 4 millones de pesos, con 1,6 millón no alcanza. Lo que habíamos pedido era que esa redistribución de los 9 millones sea más justa, no es que ahora para solucionar el problema agreguen unas monedas para atenuar. Así no va a tener solución nunca, se va a ir agudizando”.

Mientras tanto, se espera que el miércoles la Provincia transfiera el dinero que estaba comprometido para el 10 de mayo.