En ese marco, Carlos Regalado, a cargo de la dirección de Transporte, en diálogo con LA UNION, manifestó que se está buscando arribar a una alternativa que permita, aunque sea de manera provisoria, solucionar el faltante de gasoil subsidiado, generado por un conflicto interno entre el Gobierno nacional a través de la secretaría de Transporte de la Nación con la Petrolera YPF, encargada de la distribución del gasoil en el país.

Asimismo, el funcionario no escatimó en demostrar su preocupación ante la grave situación, asegurando que “lamentablemente no hay solución, hicimos una presentación ante la secretaría de Transporte de la Nación y aún no obtuvimos respuesta”, señaló.

No obstante, reconoció que hay empresas que ya adoptaron la medida de reducción de frecuencias ante la falta de la principal materia prima, entre ellas, la más complicada parece ser la prestataria 25 de Agosto, que decidió sacar de circulación varias unidades, y el servicio con el que contaba de frecuencias nocturnas, le siguen la empresa GM, Guido Mogeta que también redujo las frecuencias y, en menor medida, la Cooperativa San Fernando y la empresa El Nene.

Por otra parte, el funcionario opinó acerca de las empresas que solicitan un subsidio del Gobierno provincial para no incrementar las tarifas, asegurando que un subsidio del Gobierno no es posible por el momento político que vive la provincia, destacando, además, que por el momento no hubo un pedido formal por parte de los empresarios. En ese sentido, anticipó que el jueves a más tardar, convocará a una reunión a los empresarios para buscar una alternativa a la crisis.

Una de las posibilidades que se barajan es la de cortar el servicio en horarios en que es menos utilizado, salvaguardando la actividad escolar y la de los trabajadores de la administración pública, por lo que se prevé reducciones en las frecuencias durante los fines de semana, en horarios nocturnos y durante horas de la siesta.

“Hay que tomar una medida urgente”

Con respecto a la situación, expresó Oscar Chanquía, a cargo de la empresa de transporte 25 de Agosto, que “son cuellos de botella complicados que se nos vienen armando en el transporte, con el agravante de que venimos sufriendo un descuento en el combustible subsidiado, que hoy ronda en un 20 %”, remarcó.

Además, sobre las tarifas manifestó que tuvieron que esperar tres años para conseguir una recomposición tarifaria, destacando que la última modificación en las tarifas es temporaria, ya que “los estudios de costo ya estaban en un proyecto de $ 2,30 y nos dieron un boleto con un monto de $ 2, y el incremento en los costos en cuanto a mano de obra e insumos en general, ocasionó más problemas para continuar con el normal funcionamiento del servicio.

Asimismo, aseguró que ahora esta situación complica más el funcionamiento de las unidades de transporte. “Hay que tomar una medida urgente, el transporte debe ser una fuerte política de estado porque si no caemos en el deterioro”, argumentó el empresario, asegurando que en la provincia hay unidades “quedadas” en cuanto al mantenimiento, por falta de presupuesto. “A esto, únicamente se lo puede enfrentar con un incremento tarifario, o con un subsidio aparte del Estado provincial si no se quiere incrementar la tarifa”, finalizó.

Crítica situación en Santa María

De acuerdo con declaraciones del director provincial de Transporte, la situación se agrava aún más en el departamento Santa María, adonde viajó, y aseguró que hay tres empresas de transporte, en las cuales, el desabastecimiento es total ya que no reciben nada de gasoil, llevando a los empresarios a repensar estrategias para buscar solucionar de alguna manera la dificil situación.