“Desde hace un año, al asumir este compromiso en la escuelita Juan XIII, ante vecinos y productores de la zona, estamos trabajando en la construcción de los terraplenes y desagües, dejando todo listo para colocar el pavimento. Ahora abrimos los sobres con las ofertas y en poco más de 40 días vamos a estar en obra”, dijo el gobernador Sergio Urribarri.

En rigor, desde aquella visita del primer mandatario a la escuela rural, los equipos de la Dirección Provincial de Vialidad vienen desarrollando los trabajos necesarios para construir el paquete estructural que sirva de asiento de la carpeta asfáltica. La tarea, que ya demandó alrededor de tres millones de pesos, fue programada por etapas tomando como primer tramo la vinculación entre Gobernador Etchevehere y Villa Fontana en una extensión de cinco kilómetros. Este camino es utilizado por camiones en la época de las cosechas.

“Donde más tenemos ganas de hacer y donde más estamos haciendo cosas es donde se genera la mayor riqueza de esta provincia, que es en la zona rural, que dejó de ser la que producía productos primarios y mandaba en camiones. Ahora la zona rural, de a uno o agrupándose, está buscando la forma de darle valor agregado a todo lo que se genera aquí”, dijo Urribarri.

“Con la decisión muy valiente de empresarios entrerrianos de invertir, la provincia está cambiando. Y por ese crecimiento el Estado está obligado a hacer obras para dar respuestas en lo que respecta a energía eléctrica, caminos y trabajos de saneamiento”, acotó.

Por su parte, el director de Vialidad (DPV), Jorge Rodríguez, señaló que la construcción del primer tramo de la ex Ruta Nacional Nº 131 que va de Gobernador Etchevehere a Villa Fontana – la obra se extiende hasta Oro Verde – más la construcción de la Ruta Provincial Nº 35 y de la R.P. N º 51, “es muestra cabal de la transformación de Vialidad”.

“En todas esas vías de comunicación la modalidad es mixta, es decir el Estado a través de Vialidad participa en la construcción del paquete estructural y luego el pavimento es realizado por una empresa privada”, explicó. No obstante, Rodríguez aseguró que “Vialidad demuestra a la sociedad que trabaja como una empresa del Estado y eficiente”.

“Hace 50 años que estamos esperando la construcción de la ruta”, aseguró Oscar Puntín, vecino del lugar quien indicó que el movimiento de vehículos en la zona es muy importante. “Pasaban los gobiernos, prometían la obra y no la hacían, pero nunca perdimos la fe de que algún día, nuestro sueño se convertiría en realidad”, afirmó.

“Es una obra muy importante, esperada desde más de 50 años o más. Esperamos que lleguen las máquinas y comience la obra”, señaló Ovidio González, quien aseguró que en la zona el movimiento de camiones es constante. Existen numerosos tambos, hay cría de ganado, y la cosecha de diferentes cultivos sobresale por sobre éstas actividades”, especificó.

En marzo del año pasado, el gobernador el gobernador visitó la centenaria escuela rural Juan XXIII, donde asumió el compromiso de asfaltar el camino que une Oro Verde y Gobernador Etchevehere, ante los vecinos presentes que desde hace varios años pedían la realización de esa obra.

En ese marco, se comenzó con la ejecución de movimiento de suelo para conformación de terraplenes y construcción de desagües. Para ello fue necesario movilizar y compactar un volumen aproximado de 19.500 m3 de suelo natural, construir alcantarillas para accesos laterales y nivelar. También se construyó la base de asiento con suelo calcáreo para lo cual fue necesario el transporte, distribución y compactación de 15.250 m3 de suelo calcáreo.

A fin de evitar un deterioro de la estructura construida se colocó un riego asfáltico estabilizado con arena silícia de granulometría media. Para la concresión de la segunda etapa, comprendida entre Villa Fontana y Tezanos Pintos, se vienen realizando gestiones para la contratación de transporte de material calcáreo.