De acuerdo a los nuevos programas de licitaciones elaborados por técnicos del Municipio, el lunes se llevó a cabo la apertura de sobres en el marco de los proyectos que se establecieron para construir el nuevo museo de la Asociación de Preservación Ferroviaria en los viejos galpones del Nuevo Central Argentino. En esta oportunidad se pretendió avanzar con la primera etapa del plan de trabajos que se hizo dado que el objetivo es tener terminadas las tareas a mediados de noviembre con el fin de trasladar los elementos históricos a este espacio que albergará una parte del patrimonio de Pergamino.

Las firmas interesadas en participar de este proceso cumplieron con el pliego de bases y condiciones; en este sentido Morcam y Epia Construcciones fueron las que ofertaron para llevar adelante los procesos en cuanto a obras y la semana que viene se sabrá cuál de las dos se adjudicará las tareas.

Los presupuestos

De acuerdo a lo explicado por el Municipio, el presupuesto oficial de la obra es de 455.917,39 pesos con un plazo oficial para la ejecución de los trabajos de 90 días; a su vez, la apertura se hizo el lunes con la presencia de representantes de las empresas, autoridades municipales y referentes de la Asociación de Preservación Ferroviaria. “En los próximos días definiremos cuestiones vinculadas con la asignación de los trabajos ya que la idea del intendente Héctor Gutiérrez es contar con la nueva sede del museo a fin de noviembre”, indicaron desde la Municipalidad. “Una vez que entreguemos los documentos a la firma adjudicataria, tendrá 30 días para empezar las tareas y la realidad indica que son intervenciones importantes que no traerán problemas”, explicaron desde la Comuna.

Galpón abandonado

El Municipio hace un tiempo había hecho trabajos en el viejo galpón de máquinas del exFerrocarril Mitre en el marco del programa de recuperación de espacios que tuvo en el viaducto el punto de partida para este plan de tareas. Habían empezado las acciones que están enmarcadas en el proceso ferrourbanístico que se desarrolló en otros predios y en la primera etapa de tareas efectuadas en este galpón se eliminaron espacios considerados peligrosos con el retiro total del techo. La cubierta se hallaba en muy malas condiciones, a tal punto que solamente quedaron los tirantes de hierro. Las tormentas ocasionaron la voladura de muchas chapas y para evitar accidentes las mismas fueron retiradas en su totalidad.

El cronograma de obras estipuló que después de rellenar las fosas del galpón (que antiguamente se utilizaban para trabajar con las locomotoras); la Comuna colocó un alambre tejido pero diversos actos vandálicos lo dañaron en varios sectores y por tal motivo levantaron paredes para bloquear uno de los accesos más próximos a calle Alberti.

Problemas a diario

Se producen reclamos vecinales por motivo de reiterados actos de vandalismo en el paso ferroviario que está abierto a pocos metros del viejo galpón de máquinas del Nuevo Central Argentino, hecho con el fin de brindar a los transeúntes una alternativa para cruzar del Centro al barrio Acevedo. Esta obra había sido desarrollada antes de la construcción del Viaducto pero ahora se utiliza poco por lo que se pide un mayor control debido a los inconvenientes que se les presentan a las personas que pasan por el lugar.

El Municipio introdujo una serie de mejoras consistentes en la iluminación del paso peatonal en forma conjunta con la Cooperativa Eléctrica, sin olvidar la instalación de un cerco que dividió el espacio de la antigua construcción que albergará el museo de la Asociación de Preservación Ferroviaria. Sobre el costado opuesto a la edificación están las reliquias ferroviarias que Apref restauró e integrantes de la agrupación comprueban faltantes producto de las acciones de los vándalos que circulan por ahí. “Estamos expectantes sobre la construcción del nuevo museo, seguro que nos cambiará la vida ya que el movimiento será importante con las actividades que hacen estos exempleados del Ferrocarril”, señaló un vecino que vive en las inmediaciones de la vieja estructura que supo albergar a decenas de trenes en las épocas de esplendor de Ferrocarriles Argentinos.

Lugar ideal

Teniendo en cuenta estos avances anunciados ayer por el Municipio, es ideal este lugar para trasladar el museo porque se estaría conformando un circuito para los que deseen conocer sobre la historia del ferrocarril en Pergamino; además de las reliquias que se muestran, están también funcionando las viejas zorras restauradas por la gente de Apref y no debe dejarse de lado el proyecto para instalar un tren cultural que llegue a J. A de la Peña. Ahora resta esperar para que la ciudad pueda contar con este espacio para sumarlo a otras alternativas que están en pleno crecimiento como, por ejemplo, el Museo de Pergamino en la estación del exFerrocarril Mitre.