Se arriba a esta instancia luego de transcurrido más de un año desde la ultima actualización y entre las razones que exponen los empresarios como justificación exponen:

1) Que el último ajuste tarifario, dejó en desventaja a las Empresas, ya que tanto la Provincia de Buenos Aires, como la Autoridad Nacional en materia de transporte, habían autorizado un incremento de 21% aproximado , y el Ejecutivo Municipal solo autorizó un 15% aproximado.

2) A raíz del punto 1 , el resto de las variantes tarifarias también se vio afectada , originando un déficit que hasta hoy reciente la ecuación económica.

3) Que la situación de crisis internacional , con incidencia directa en la economía nacional , afectó severamente la relación costo/beneficio de la explotación del servicio.

4) Como consecuencia directa del item anterior , comenzó una merma constante y creciente en la cantidad de pasajeros transportados , que agudizó la ya maltrecha situación financiera de las empresas. Para tener una idea aproximada de la gravedad de esta situación , hay que resaltar que la cifra supera los cinco millones de pasajeros transportados de menos , en relación al año 2008.

5) Por último y para no extendernos en más razones que por si solas justificarían la actualización solicitada y hasta en mayores porcentajes , el incesante incremento de los insumos , la mayoría de los cuales refieren al dólar , (combustibles , lubricantes , neumáticos y repuestos entre otros) ,varios aumentos salariales del personal y la lista sigue.

Todo lo antes expuesto, dice AMETAP en el parte de prensa, está plasmado en reclamos anteriores que fueron cursados y demostrados , con estudios realizados entre otros , por la Universidad Nacional del Centro , (Tandil).

Incrementos en servicios públicos y privados , incrementos impositivos y fiscales que afectan a la población y que también afectan a las Empresas.