El Municipio, a través de la Subsecretaría de Asuntos Rurales, que depende de la Secretaría de Gobierno, informó ayer que se llevó a cabo la apertura de sobres correspondientes a la licitación para la construcción del puente en el “Camino de la Cruz”. Esta es una obra muy esperada por productores rurales y se evitará que vehículos de gran porte circulen en la zona urbana, más precisamente en las arterias del sector oeste de Pergamino.

Planificación

El camino está ubicado al oeste de la ciudad, corre de norte a sur, y la traza va de la ruta Nº 178 (a Bigand), iniciándose a la altura del puente conocido como “La Botija”, pasa por el Arroyo (donde debe construirse un puente) hasta llegar a la avenida Barrancas del Paraná y luego a la ruta nacional Nº 8

En conferencia de prensa el arquitecto José Salauati, secretario de Obras Públicas, comentó que “convocamos a los medios de prensa para informarles sobre un aspecto importante de la gestión municipal en su conjunto, y se trata de la apertura de sobres de la licitación para construir el puente en el ‘Camino de la Cruz.

“Se presentó una sola empresa, Beton de Pergamino, que cotizó un monto de 2.572.000 pesos para realizar la obra; estos valores están un 14 por ciento por encima del monto oficial que suponía una inversión de 2.255.000 pesos.

“El plazo de obra es de cinco meses a partir de la firma del contrato y en este punto debemos aclarar que, como es de rigor, corresponde elevar esto al Concejo Deliberante para su tratamiento y aprobación y como todavía no está sesionando, esperaremos a que sea tratado en la primera sesión.

“Esta obra está planteada en el ámbito de los intereses rurales del Partido y han sido ellos quienes conjuntamente con el tesoro municipal hicieron un esfuerzo muy importante para la realización de la misma”.

Los trabajos

Sobre las tareas a realizar comentó: “Se hará una reconfiguración del cauce del Arroyo en ese punto; este proyecto está aprobado por Vialidad provincial, las cotas de altura también las suministró Vialidad aunque cabe señalar que también tiene un trabajo de alteo el camino previo hasta llegar al puente con una consolidación de piedra tosca que será realmente importante. Además el nuevo paso vehicular será de 13 metros de ancho construyendo una traza muy cómoda para los rodados que utiliza el campo.

“Es un puente de hormigón que estará conformado por una serie de pilotes de fundición y columnas con sus correspondientes barandas de contención, señalización horizontal y vertical”.

Gustavo Pansecchi

Por su parte Gustavo Pansecchi, subsecretario de Asuntos Rurales, remarcó que “la realización de esta obra ha sido un gran anhelo de los productores agropecuarios, por el cual se ha trabajado mucho desde la conformación del Consejo Agropecuario a través de la gestión del intendente Héctor Gutiérrez en el año 2000. La idea es que los rodados de gran porte y todo tipo de maquinaria vinculada a la actividad de los campos, se puedan trasladar de un sector al otro del Partido a través de una vía que no complique su funcionamiento dentro del área urbana ni el deterioro del pavimento”.

Respaldo económico

“Casi el total del valor del puente fue aportado por los productores agropecuarios ya que en su momento se pensó que era el 50 por ciento pero luego, en función de lo que fue tomado como valor por hectárea en la alícuota de tasa de red vial y como la recaudación de la misma ronda el 1.800.000 pesos con la cobrabilidad, el compromiso que había asumido el sector agropecuario lo cumplió sobre manera”, puntualizó el funcionario.

Pansecchi también expresó las distancias que lo separa de las rutas adyacentes: “A la ruta Nº 178 hay 800 metros y a la Nº 8 un poco más, son 3,5 kilómetros aunque existen varias vías alternativas para que los productores puedan desviar su maquinaria, por ejemplo por lo que nosotros llamamos linderos a lo que era la vieja fábrica ‘La Martona’, que se denomina también ‘Viejo camino de las carretas’, que es paralelo al Ferrocarril Mitre, y de ahí sale una paralela a la ruta nacional Nº 8 que tiene una salida frente al acceso a Pinzón y en la punta donde era la estancia ‘La Elisa’, que se la conoce como la segunda curva del Aero Club”.

Consejo Asesor

Hugo Cogo en representación de la Federación Agraria Argentina, Filial Pergamino, dijo: “Ante todo quisiera aprovechar la oportunidad para agradecerles el aporte a todos los productores agropecuarios de Pergamino y la predisposición que siempre nos brindó el intendente Héctor Gutiérrez para dejarnos trabajar en paz. Son las propuestas que siempre les hemos hecho y nos atendió y gracias a Dios se pueden llevar a cabo.

“Esta es una obra que no sólo es un beneficio para el campo por el traslado con tranquilidad de la herramienta agropecuaria sino también para la gente de la ciudad que pueda transitar por Florencio Sánchez, Almafuerte y demás, con una mayor tranquilidad”, manifestó Cogo. Para concluir comunicó que “el lugar estratégico donde esta ubicada la traza y la altimetría que llevará el puente van a cumplir las funciones para la programada presa para que Pergamino no sufra los embates de las inundaciones. Creo que es la obra, dentro de la gestión de Gutiérrez, de mayor envergadura”.