La Compañía Logística del Norte S.A. (COLONO), a través de un comunicado, dio a conocer detalles relevantes para esclarecer la operatoria y el sistema de contratación de fletes de transporte automotor de cargas para el traslado de la producción cerealera. En ese orden, indicaron que "la tarifa en vigencia es una sugerencia de la Secretaría de Transporte de la Nación; mientras que el dador de cargas es el productor y es quien decide con quién trabajar. Por lo tanto, son los agricultores los que contratan los camiones y acuerdan las tarifas".

“COLONO contrata a quien desee trabajar, ya sea del Chaco o de otras provincias, porque la capacidad del transporte local, la calidad de servicio y las habilitaciones de los camiones no siempre permiten llegar a todos los destinos o a los clientes que tiene nuestra empresa”, describió el presidente de la compañía, Andrés Costamagna.

Así, dio cuenta del estándar de calidad requerido por los clientes de COLONO en cuanto a los camiones que reciben, ya que no todos los transportes locales cumplen con las exigencias del mercado.

Asimismo, recordó que la tarifa para el transporte automotor de cargas es una sugerencia de la Secretaría de Transporte de la Nación. En ese sentido, no existe un mercado regulado, “por más que algunos camioneros - una minoría - quieran que el Estado nacional regule tarifas para poder asegurar sus beneficios”, indicó.

En busca del diálogo y consenso.

Este lunes, el representante legal de la empresa escuchará los planteos de los transportistas, materializando así la apertura al diálogo y la búsqueda de consensos que es premisa de la compañía logística.

No obstante, COLONO reclamará ante la Justicia y exigirá el reconocimiento por los “daños y perjuicios” sufridos en los últimos 15 días por parte de quienes dicen representar a los trabajadores del transporte. “Vamos a trabajar con quienes quieran trabajar. Independientemente de dónde sean los camiones les vamos a dar trabajo”, resaltó Costamagna.

En ese sentido, el funcionario subrayó que los responsables del daño provocado a la compañía deberán hacerse cargo de los perjuicios que han generado. A tal efecto, COLONO se presentará ante la Justicia en los próximos días y exigirá el reconocimiento por “todos y cada uno de los daños”. “Si hay cargas en todos lados, que las busquen donde crean que es más beneficioso para cada empresario camionero”, señaló.

Denuncia penal.

En tanto, COLONO denunció penalmente al Centro de Transportistas de Carga de Las Breñas (CTCLB) y a la Cooperativa de Transportistas de Sáenz Peña por el bloqueo al ingreso principal de la planta de acopio ubicada en esa localidad del sudoeste, promovido el sábado por la mañana por ambas entidades.

Asimismo, desde la empresa repudiaron "la modalidad de la protesta y las presiones ejercidas por este grupo de camioneros a transportistas que toman cargas en las plantas de acopio. La adopción de este tipo de medidas extremas - que reflejan la más cabal intolerancia - ocasionó a la compañía chaqueña un grave perjuicio, violando su derecho a trabajar, a ejercer una industria lícita y a realizar las actividades correspondientes a su giro comercial habitual".

COLONO, una sociedad anónima cuyo capital mayoritario está en manos del Gobierno chaqueño, y tiene - entre los objetivos centrales de su operatoria - generar beneficios para el productor chaqueño. Por eso, la composición de fletes que combina el transporte carretero con el fluvial y el ferroviario está concebida para hacer más competitivos los costos de la producción.

“Independientemente de la razonabilidad o no del reclamo, el medio para canalizar una denuncia no es el que utilizaron en esta ocasión; ya que, en caso de tener argumentos, deberían hacer las denuncias pertinentes a través de los medios idóneos”, resaltó el doctor Diego Colombo, del área Legales de COLONO.

Al respecto explicó que, desde el punto de vista legal, con su accionar las personas que se presentaron en la mañana del sábado frente a la planta de acopio de COLONO impidieron el ingreso de camiones, "violando de esa forma el derecho de la compañía a ejercer el comercio e industria lícita, y a realizar las actividades correspondientes a su giro comercial habitual".

Los hechos del sábado.

Desde la empresa señalaron que "pasado el mediodía del sábado, el gerente de la planta de COLONO en Las Breñas, Miguel Drganc, dejó radicada una denuncia en la Comisaría de esa localidad. Según consta allí, alrededor de las 8.30 de ese día, un grupo de personas encabezadas por Cristian Zoloff y Oscar Molina, del Centro de Transportistas de Las Breñas, y Said Tarabai, Damián Izquierdo y Barbero Rodríguez, de la Cooperativa de Transportistas de Sáenz Peña, se apostaron en el portón principal de ingreso al lugar.

En ese momento, cuatro camiones vacíos aguardaban poder ingresar a la planta para cargar cereales. Tres de esos camiones tenían como destino la ciudad de Santo Tomé, Santa Fe, y el restante la localidad de Corzuela. Al momento de solicitar a los manifestantes permiso para ingresar, se negaron a liberar el acceso e iniciaron la quema de neumáticos.

Desde el momento en que el grupo de manifestantes se apostó frente a la planta de acopio, la Policía de la provincia se hizo presente en el lugar para resguardar el orden. En la ocasión, los efectivos labraron un acta en la cual identificaron a los “cabecillas” de la protesta. Tras el pedido de Drganc de levantar el “piquete”, los representantes de los camioneros ingresaron a las oficinas y mantuvieron una reunión donde expusieron los puntos del reclamo, que fueron transmitidos luego a las autoridades de COLONO.

Como consecuencia del bloqueo, ninguno de los equipos de transporte logró ingresar a la planta de acopio y cargar los cereales asignados a cada uno, ocasionando así un serio perjuicio a la compañía en del compromiso asumido con la empresa Nestlé Argentina, a la cual provee con cereales producidos en campos chaqueños".

Beneficios directos para el productor

Creada por iniciativa del Gobierno del Chaco, a través del Ministerio de Economía, COLONO realiza transporte, almacenamiento, acondicionamiento y demás actividades inherentes a la logística y comercialización de todos los productos y subproductos de la región. Opera, desde 2010, la planta de acopio de la ex Junta Nacional de Granos, en Barranqueras, y otra planta en el interior de la provincia, ubicada en la localidad de Las Breñas.

COLONO es una sociedad comercial que cuenta con participación de empresarios, cooperativas locales e inversores del mercado de capitales. Su intervención logró, en poco tiempo, revertir una ecuación estratégica: que el tren, el medio más económico para el transporte de granos, esté disponible para los pequeños productores y no sólo para las grandes exportadoras que operan en la provincia.

En esencia, la compañía logística es prestadora de servicios y facilitadora de fletes a través de convenios rubricados con la Sociedad Operadora del Emergencia (SOE S.A.), a cargo del ferrocarril Belgrano Cargas. Con sus dos plantas acopiadoras como ejes, el circuito de transporte y logística termina con la carga de la producción en barcazas hacia los puertos exportadores de Rosario o Buenos Aires, destinos finales de las cargas.

El diseño de este circuito logístico fue pensado para derramar los beneficios directamente en los pequeños y medianos productores de la provincia. Por eso, la operadora de la terminal granaria firmó – en el inicio de su actividad - convenios con cooperativas y con el Centro de Acopiadores del Chaco.