En 90 días comenzarán las obras para extender la actual autovía que une Neuquén con Plottier hasta la rotonda de Arroyito. Así lo informó Víctor Rivero, jefe del 12° Distrito de Vialidad Nacional con asiento en Neuquén.

“Uno de los trabajos previos de la empresa es terminar el proyecto en detalle. En tres meses debería estar firmada el acta de replanteo, que es el acto que da inicio a la ejecución de la obra. Va a tener un concepto idéntico a la autovía que une Neuquén con Plottier a través de la Ruta 22”, indicó Rivero.

Y agregó: “En este proceso de detalle se toma en cuenta lo que plantean las fuerzas vivas de los pueblos y los municipios. Pero ya están todos solucionados con el mismo concepto que se resolvieron en la autovía existente entre Neuquén y Plottier. Lo que restaba eran detalles que tienen que ver con servicios y ajustes”.

La obra cuenta con un presupuesto de 231 millones de pesos, tiene un plazo de ejecución de dos años desde el comienzo de los trabajos y no requerirá realizar ninguna expropiación.

Malestar

En los 35 kilómetros de extensión de la obra, Senillosa es la principal ciudad que verá modificada su geografía. El intendente Hugo Moenne aseguró estar “preocupado” porque la obra “partirá en dos a la ciudad”.

“Me preocupa que en el caso de Neuquén y Plottier las dividió en dos y, para mí, es un caos. Se podía haber elevado la ruta y no partir las ciudades. Nosotros planteamos crear centros culturales y de turismo debajo del espacio que deja la ruta elevada”, aseguró Moenne.

Según explicó, envió una nota a Vialidad Nacional para pedir que el proyecto sea revisado y planteó la posibilidad de elevar la Ruta 22 en su paso por la localidad.

“Tenemos una gran preocupación. Esperemos que no nos dividan la ciudad como pasó en el Alto Valle porque después tenemos que lamentar muertes. Fue medio tarde cuando mandé la nota porque cuando asumí el proyecto estaba encaminado. Pedí que sea modificado pero no pegó muy bien mi idea. Desde Buenos Aires me dijeron que los tiempos no daban pero que consideraban realizar otras modificaciones como algunas bajadas y semáforos”, indicó.

Y agregó: “Por lo menos pretendo dejar en claro que no estoy de acuerdo y que no me agrada la situación porque por más que coloquen semáforos, igual van a pasar los autos a mucha velocidad. Además, de un lado de la ciudad tenemos el desarrollo urbano y del otro la municipalidad y las escuelas. El pasaje entre ambos es muy concurrido”.

Moenne dijo que “no permitirá” que la obra se haga con trabajadores de otras localidades. En esa ciudad, una ordenanza establece que las obras que se realizan dentro del ejido municipal deben contar con un 80 por ciento de empleados locales. “No voy a permitir que vengan de otros lados. Acá tiene que tener la prioridad la gente de Senillosa. Tenemos una bolsa de desocupados, una base de datos y esperamos que se cumpla”, indicó.