Una de las obras más esperada y a la vez cuestionada por los pergaminenses, fundamentalmente por los vecinos de la zona norte de la ciudad, es el empedrado de calles Sarmiento y España.

Durante años el deplorable estado en que se encontraba la calzada la tornaban intransitable, al punto que muchos conductores preferían desviarse varias cuadras y utilizar otro paso a nivel. Finalmente, después de años de reclamos infructuosos, en 2010 se llevó a cabo una remodelación de ese espacio con la reubicación de los adoquines sobre calle Sarmiento y meses después sobre uno de los carriles de España.

Sin embargo, la satisfacción de ver terminada una obra tan esperada se diluyó con los meses, a medida que la base comenzó a ceder y los adoquines se hundieron formando pronunciados desniveles con baches, incluso más grandes que los que había antes de que se realizara la obra, situación que rápidamente devolvió la bronca a los vecinos de la zona y a los usuarios viales que utilizan este paso en forma diaria.

Los conductores que se deciden a atravesar esta arteria para no desviarse varias cuadras, deben transitar unos 100 metros entre las vías del exferrocarril Mitre y España a paso de hombre y cuando no hay vehículos estacionados en la banquina sobre ambos carriles, pasan bien cerca del cordón, donde los adoquines han quedado más firmes.

En una breve recorrida por el lugar se pueden observar autos zigzagueando, artículos que se caen de los canastos de las bicicletas y las motos por el vaivén, o lo que es peor aun: debido a esta situación los vehículos de dos ruedas se acostumbraron a transitar por la vereda de la Plaza de los Ferroviarios.

En tanto que el empedrado de calle España está igual o en peores condiciones que el de Sarmiento, con marcados desniveles y baches sumamente dañinos para los rodados a lo largo de las dos cuadras de extensión, por lo que las motos y bicicletas también utilizan la vereda para transitar.

Decepción y bronca

La idea de conservar el histórico empedrado que caracteriza esa esquina tradicional de la ciudad fue el motivo por el cual se decidió reacondicionar este espacio en vez de pavimentar la calle, como muchos vecinos pedían.

Las tareas realizadas en su momento incluyeron el retiro y limpieza de los adoquines, la consolidación de la base del terreno mediante la implementación de un riego asfáltico y la reubicación de los adoquines, con algunos detalles de terminación distintos. Mientras se realizaban las obras los vecinos se acercaban a los funcionarios municipales y a los mismos operarios que estaban trabajando en el sector para agradecerles la puesta en marcha de una obra pública tan esperada. Sin embargo, son esos mismos vecinos los que hoy se sienten defraudados y es totalmente entendible por las grandes expectativas que habían puesto en esa obra que prometía habilitar definitivamente uno de los pasos a nivel más importantes que une el Centro con la zona norte de la ciudad.

Lo que mayor indignación provoca en los usuarios habituales es el hecho de ver la enorme erogación de gastos en un proyecto que no quedó como ellos ni como las propias autoridades esperaban y encontrarse hoy en la misma o en peor condición que antes, sabiendo que no hay proyecciones de reparar una vez más y en forma definitiva este paso.