"Es la solución para mejorar la calidad recreativa de las playas y minimizar el impacto ecológico del tratamiento de los líquidos cloacales", así calificó la importancia del Emisario Submarino el titular de Obras Sanitarias Sociedad de Estado, Mario Dell Olio. En este sentido cabe recordar que meses atrás se pudo constatar la presencia de material fecal en las muestras tomadas en las playas que se encuentran a 300 metros de la actual construcción.

Las obras del Emisario Submarino continúan avanzando. El tercer tramo se encuentra casi en un 40 por ciento de su ejecución. Comenzada el 1 de abril del año pasado, con un costo de 178.445 millones de pesos, la obra hoy empieza a mostrar los resultados esperados por el Ejecutivo.

Según explico Dell Oliio, actualmente se están realizando los últimos ensambles de la cañería principal, ya asegurada mediante lastres que permanecen en acopios, mientras muy cerca de allí, se lleva a cabo el proceso de termofusión para unir y alinear estas cañerías.

Sumado a esto, se comenzaron a montar los equipos de ultrasonidos preparados para modificar cada soldadura y así darle mayor firmeza a su funcionalidad.

“El Emisario Submarino es una obra que requiere de una ingeniería extrema, es por eso que estamos realizando cada tarea con el mayor de los cuidados”, afirmó Mario Dell Olio, presidente de Obras Sanitarias.

De los diversos estudios realizados, la construcción del Emisario Submarino se presenta como una solución a la protección de los sectores de uso recreativo, con importante impacto positivo sobre calidad sanitaria de la población y el desarrollo turístico de la ciudad.

El Emisario es el más grande y amplio de Sudamérica. Fue propuesto y analizado por diferentes instituciones y profesionales de diferentes áreas de todo el país y con un importante asesoramiento del exterior.

Frente a la playa de la Armada, se pueden ver todas las piezas de hormigón que llegan a tener un peso de 18 toneladas las cuales ya se encuentran correctamente armadas y se trasladarán el próximo martes a un lugar de acopio transitorio.

Durante el fin de semana, la construcción pudo se visitada por los marplatenses y turistas que se acercaron a la Base Naval. Cerca del sector donde se realizan las charlas explicativas a los visitantes, brindadas por los ingenieros de la obra, se están realizando otras zanjas de 4 metros de profundidad por 5 metros de ancho, donde irán colocadas más cañerías. Éstas se utilizarán para un mejor proceso de drenaje por donde se realizará la expulsión de residuo cloacal.

Se puede ver también, otra parte de la obra que prevé la ejecución de un tramo total de cañerías de 3.284 metros de longitud total, seguido de un sistema difusor de 526 metros, con un trazado perpendicular a la costa, que completarán un largo total de 3.810 metros.

Por otra parte, se están haciendo otras instalaciones con un gran tren de montaje, para el funcionamiento del tercer caño que se está ejecutando.

El proceso de ensamblado se está haciendo con ayuda de una empresa chilena que provee los caños desde el primer día. Este trabajo debe tener una precisión tal, para dejar ambos extremos de los caños al mismo nivel, lisos, parejos y paralelos, para que después se pueda interponer entre los dos, la plancha de termofusión, que trabaja a una determinada temperatura y presión.

El proceso de soldadura entre los caños es uno de los más complejos en esta obra. Los caños, ya unidos, deben permanecer sin movimiento alguno, durante dos y hasta tres horas, para garantizar la perfección en la unión.

Estos caños estarán ubicados en mar abierto, es por ello que se presta demasiada atención a la seguridad de cada función y cada trabajo.

Luego de transcurrido el tiempo para que la soldadura quede terminada, debe realizarse un estricto control de calidad, con un sistema de ultrasonido, el cual se lleva a cabo en un galpón, donde se controlan los parámetros de las soldaduras. Lo que se busca es eliminar los efectos negativos que puedan llegar a causar los problemas ambientales o climáticos que existan a futuro.

Mientras las cañerías se van uniendo, se está trabajando para que se vayan introduciendo en el mar y al mismo tiempo se construyó una rampa de deslizamiento de unos 85 metros de largo, en el varadero de la Base Naval, para efectuar rápidamente otros trabajos específicos de contrapeso montando hormigón armado.

Los trabajos ya han consumido más de 80 mil toneladas de piedra y más de 1500 toneladas de hormigón. Y, ya hay más de 2500 metros de cañerías acopiados.

Dell Olio también explicó que se prevé organizar en mayo del año que viene la jornada mundial de emisarios para tratar de tener especialistas en ingeniería y demás profesionales en la ciudad y poder finalizar definitivamente la obra.

VISITAS GUIADAS

A cargo de los ingenieros de la construcción, durante el fin de semana se realizaron charlas explicativas a todos los visitantes y turistas que sorprendidos por la obra se acercaban a obtener información y poder recorrer las instalaciones.

Las consultas más frecuentes eran sobre el diámetro de las tuberías y la profundidad en la cual estarían bajo el mar.

El recorrido comenzó alrededor de las 14 de ayer, se estima que 5000 personas pasaron por allí para conocer el Emisario.

Uno de los que no faltó a la visita fue el Titular del Emtur, Pablo Fernández, quien se mostró orgulloso por tener en la ciudad una obra tan importante como la del Emisario, que ayudará al saneamiento de la calidad de vida de todos los marplatenses y de la cual, también, no evitó decir que “disfruta de ver cada día su rápido y esperado avance”.