El funcionario aclaró que: “el precio del GNC en Salta y en todas las provincias es más alto que en Buenos Aires, y que esto también ocurre con los combustibles líquidos. En Buenos Aires, hay hasta más de un peso de diferencia con el resto del país y es una realidad bastante diferente a la que tenemos en el interior del país”. Aseguró que es difícil comparar dos situaciones distintas: la de Gran Buenos Aires y la del interior del país.

En relación a los taxistas Stella, dijo que: “hablan de un tema que no lo conocen y de rentabilidades, que tienen las estaciones de servicio totalmente fuera de cualquier análisis. Ellos dicen que el precio de gas en boca de pozo es igual, y por supuesto que es igual pero con una mínima diferencia en todo el país, porque lo entregan a los productores a través de las distribuidoras, debido a eso comparan ese valor con el precio del GNC, sin tener en cuenta que en el medio existe un proceso productivo, ya que tomamos el gas, lo industrializamos a través del equipo comprensor, lo almacenamos y luego los extendemos por medio de los surtidores”

Además argumentó que hay grandes cantidades de energía eléctrica, lo que hace al actual precio final. En el mes de junio, a solicitud de la Secretaria de defensa del consumidor de la provincia de Salta, se realizó un estudio de costo del precio del gas natural comprimido, lo cual fue entregado a la secretaria, hace poco al Consejo Deliberante. “El estudio está hecho, los números son claros, desde allí se puede discutir si lo que nosotros entregamos, es incorrecto o está fuera de las normas de la economía y de contabilidad para analizar un precio de costo”, señaló el funcionario.

Consideró que uno de los puntos más importantes a tener en cuenta que la energía eléctrica es mucho mayor en el interior del país, que en Capital Federal y que en el caso de la provincia de Salta la mayoría de la estaciones de servicio son PYMES de empresas familiares y no como Buenos Aires, donde hay grupos económicos que tienen diez o más estaciones de servicio y marcan un precio diferente”.

Con respecto a los combustibles líquidos afirmó que los mismos: “han venido durante todos estos años con un mismo porcentual que le queda a la estación de servicio, y ahora poseemos una mejora en el abastecimiento, ya que antes teníamos una situación muy compleja. Estábamos hasta cinco días sin combustibles, lo cual afectaba a la economía de la estación. Hoy eso no ocurre y las estaciones tienen combustibles todos los días del mes”.