En esa reunión les prometió unos diez puntos que el propio Ejecutivo municipal se iba a encargar de llevar a cabo y que correrían por su propia cuenta, es decir que se iban a financiar con recursos propios del erario municipal. Sin embargo les prometió algo que nunca pudo o tuvo la voluntad de aplicar, las sendas seguras escolares.

A raíz de sucesivos casos de violencia escolar y de la gran cantidad de alumnos que todos los días esperan en las inmediaciones a la Escuela Técnica Nº 1 (ex Colegio Industrial) para cursar, concejales aprobaron en el año 2009 la Ordenanza 3811 de “Sendas Seguras Escolares” para aportar mayor seguridad en las puertas de los colegios y en un radio cercano a estos a la hora del ingreso y egreso de alumnos.

Tal ordenanza, planteaba la creación de una comisión interdisciplinaria para el estudio, diagramación e implementación de circuitos denominados “Sendas Seguras Escolares” en la vía pública que nunca se reunión, lo que demuestra que el Ejecutivo nunca la reglamentó a dicha ordenanza.

Dada la problemática en torno a la seguridad en el distrito en general, pero particularmente las situaciones a las que se enfrentan alumnos de los distintos niveles educativos de establecimientos públicos y privados al desplazarse desde y hacia los mismos, se había planteado la conformación de un grupo interdisciplinario a fin de estudiar y diseñar perímetros de seguridad en la vía pública para alumnos, docentes y padres.

La comisión debería estar integrada por inspectores distritales de educación de gestión pública y privada, autoridades policiales, municipales (Defensa Civil, DPU, departamento de Educación, departamento de Relaciones con la Comunidad), concejales, Foro de Seguridad y Consejo Escolar. Pero nunca hubo iniciativa para llevar a cabo siquiera la primera reunión.

Entre los objetivos básicos estaban el estudio de localización de todos los establecimientos educativos de nivel inicial, primario, polimodal y superior que existen en el distrito, determinar líneas de transporte público que los vinculen, establecer vías de acceso vehicular y peatonal por el cual podrían trasladarse los alumnos, coordinar tareas preventivas en el área de seguridad vial y delictivas que prevengan situaciones problemáticas en cuanto a la integridad de los menores que concurren a clases y crear recorridos -en un radio de 500 metros de los colegios- donde se propicien situaciones seguras para los alumnos, con la colaboración solidaria de vecinos y comerciantes que habitan en el circuito, aumentando la presencia policial en horario de ingreso y egreso escolar e iluminación.

La comisión debía presentar, después de su estudio, un informe al Ejecutivo donde constase la creación de las “Sendas Seguras Escolares” para su implementación. Tras este último paso, se disolvería.

La idea de lograr con esta acción mejoras sustanciales desde el punto de vista de la seguridad para un sector vulnerable de la población, no se ha visto cumplimentada y los alumnos siguen sufriendo hechos delictivos.

Esto es precisamente lo que les prometió Cáffaro a los propios vecinos, la implementación de esta Ordenanza que estaba disponible como herramienta de gobierno desde el año 2009.

PolicIa Vecinal

Otra de las acciones propuestas por el Ejecutivo era la implementación de un “policía barrial”, que sería un agente de la DPU más un agente adicional para patrullar los barrios a pie o en cuatriciclo y que cada vecindario tenga el suyo, como una manera descentralizar también parte de los recursos en diferentes cuadrículas.

Inicialmente estarán en cuatro barrios y luego irían rotando e incorporándose más efectivos. Claro que esta medida está pensada a mediano plazo y sujeta al pronto funcionamiento de la escuela de policía; la cual aún se desconoce su locación.