En realidad la contestación del titular de Obras Públicas hace hincapié en el nudo de la cuestión, apuntado en la edición de la víspera desde estas mismas páginas. Si se ha “previsto la urbanización” es porque ésta no existía, que es precisamente lo consignado por el informe que tanta molestia parece haber causado.

Argüello agregó que “actualmente ya existe una vía de acceso totalmente pavimentada, que es el acceso al Tránsito Pesado, no obstante lo cual el gobierno provincial ya autorizó la pavimentación de la continuidad del boulevard Los Constituyentes hasta el predio donde estará la nueva terminal de ómnibus”. Esto incluye varias cuadras de lo que hoy se conoce como acceso Mosconi y que se conecta con la calle Alfonsina Storni, hasta el predio, uniéndose finalmente con el acceso al Tránsito Pesado.

Las obras favorecerán la urbanización, especialmente para los propietarios de los lotes aledaños que se verán beneficiados por las mejoras, sin abonar por ello canon alguno. Pero en modo alguno puede decirse que hacer cloaca, agua o alumbrado eléctrico es urbanizar. Con ese razonamiento, las vastas zonas de la ciudad que registran asentamientos urbanos desde hace años y no tienen esos servicios, pueden considerarse no urbanizadas.

¿Dónde estacionamos?

Otra de las cuestiones aludidas por el informe es la referida al estacionamiento. El funcionario obvió en su respuesta cualquier alusión al tema, como a los cuatro escasos andenes de que dispondrá la nueva Terminal. Lo cierto es que no habrá ninguna ciudad en Entre Ríos que, con más de 15 mil habitantes, tenga una terminal con esa cantidad de accesos para los ómnibus. Si, como se dijo, puede llevarse a ocho andenes, ninguna de las cuatro ciudades más importantes de la provincia tendrá esa limitación.

Argüello se apuro a señalar, no obstante, que “ya fue contemplada la extensión de las líneas de transporte urbano hasta el lugar, continuando la ampliación de los recorridos que ya han realizado las líneas”. Bueno sería que, sobre llovido, mojado, no hubiera líneas de colectivo para ir a la Terminal.

Información disponible

“La documentación referida al proyecto estuvo disponible para la consulta abierta durante más de un año”, agregó Argüello, “a lo cual se sumaron los aportes realizados por distintos sectores en el seno de la Comisión de Iniciativas Privadas, hasta que finalmente se firmó con la empresa”. Es cierto, pero entonces ¿por qué nadie conoce exactamente la localización de la iniciativa, incluido algunos concejales?.

El juego: ¿es un arte?

Dice Argüello en su contestación que “para iniciar los trabajos en el Mercado sus instalaciones deben estar totalmente desalojadas; para esto, debemos esperar el traslado del Correo a sus nuevas instalaciones, tras lo cual los artesanos podrán ubicarse en la Casa de Urquiza, y así podrá desocuparse el Mercado”. Nula alusión a las máquinas tragamonedas, que transformarán lo que en la época de oro de la histórica era un importante centro de concentración de la producción, devenido luego en cobijo de artesanos, en un ambiente propio de oleadas turísticas que todavía no llegan