El Concejo Deliberante de la capital tiene previsto sesionar, por última vez en el año, el próximo jueves 18. Previamente, los concejales que integran la comisión de Transporte esperan recibir la opinión de la Intendencia sobre el estudio de costos que presentó la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), el que arrojó un precio de $ 6,78 para el boleto urbano.

Hace dos meses, el intendente, Domingo Amaya, ya había afirmado que “ni loco” estaría dispuesto a avalar un pasaje a $ 6,78. Y el viernes, el jefe municipal había asegurado que tampoco avalará un precio de $ 5. De acuerdo a los dichos del intendente, en el Concejo infieren que estipular un tarifa de $ 5 sería contraproducente ya que ese monto sería vetado por Amaya.

Según se pudo conocer extraoficialmente, el Departamento Ejecutivo municipal remitiría esta semana al Concejo la opinión sobre el estudio de costos, pero no emitiría ninguna consideración sobre el precio que deberá tener la nueva tarifa. Únicamente tendría previsto expresar su postura en contra a un boleto de $ 6,78.

El viernes pasado, Amaya había negado algunos trascendidos que indicaban que el Departamento Ejecutivo podría avalar una tarifa de hasta $ 5, pero no un monto más elevado que ese importe. “No es facultad mía establecer la tarifa de transporte. Es facultad plena del honorable Concejo Deliberante, por lo tanto quiero decir que no voy a avalar el precio del boleto a $ 5”, había señalado Amaya mientras recorría una obra de caminería en el Parque Avellaneda.

¿Y otro precio inferior estaría dispuesto a avalar?, también se le inquirió. “No podría decir otro precio porque estaría faltando el respeto a un organismo del estado municipal independiente como es el Concejo Deliberante, que tiene toda la potestad y tiene toda la facultad (de fijar el precio). Ellos (los empresarios) nos mandaron a preguntar y yo públicamente dije que ni loco iba a autorizar un precio de $ 6,78. Entonces me extraña que se quiera confundir a la opinión pública”, se había quejado el intendente capitalino. Por estas horas, en el cuerpo legisferante municipal evalúan, en caso de aprobarse la suba del boleto en la sesión del jueves 18, que el nuevo importe comience a regir recién a mediados de enero. 

Hace un mes, el titular de Aetat, Cristóbal Cazorla, había presentado una nota ante el Concejo Deliberante solicitando a la comisión de Transporte una renegociación de la tarifa para el servicio de colectivos. El cálculo de $ 6,78 se realizó sobre la base de una metodología aportada por la Facultad de Ciencias Económicas de la UNT en 2004. 

Los fundamentos de Aetat

“A esta altura la situación se ha tornado insostenible, pues los incrementos en todos los componentes del costo de operación de los servicios no se detienen y las empresas no resisten el sostenimiento de los acostumbrados períodos intertarifarios anuales, probablemente único caso con un período tan largo en el cual se ignora, por parte del poder político, el ritmo del proceso inflacionario”, fundamentaron los directivos de Aetat en el estudio de costos.

La última vez que se incrementó la tarifa fue en abril. En esa oportunidad, la mayoría de los concejales de la capital votó por el aumento de un 30% en el costo del pasaje. A partir de entonces, la tarifa urbana pasó de $ 3 a costar los $ 3,90 que aún se mantiene en vigencia.