Larraburu no estuvo presente el sábado en el festejo por el 20 aniversario de la creación del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, lo que llamó poderosamente la atención ya que fue quien trabajó el proyecto que finalmente le dio creación al Ente.

"Tengo muchos recuerdos de la visión legislativa. Cuando llegue al parlamento en el 87 ya la ley de puertos había tenido un origen en un senador radical. Al año y medio me convierto en el presidente de la comisión de transporte de la cámara de diputados, por lo que la ley comienza a inflarse, a pergeñarse como norma con un gran apoyo de todos los sectores".

"Mucha gente trabajó en el ámbito legislativo. Finalmente en el 92, después de muchas discusiones y mucho consenso político, lanzamos esa ley".

"En lo local se realizó un gran trabajo en todo lo que tenía que ver con generar un nuevo modelo, un nuevo estatuto. El de Bahía fue un estatuto pionero para la argentina. Fue el primero y sus primeros pasos comenzaron a darse antes de la sanción de la ley".

"Allá por el 92 nos reuníamos en la Siempre Verde, en la Comuna, etc. para ir programando, ya sabiendo que la ley tenía sanción próxima, a lo que es el estatuto del puerto. Porque la ley habla de puertos mayores, que eran los que iban a ser manejados por entes. Uno era Bahía Blanca".

"Recuerdo los inicios, los actores, los protagonistas, lo tengo muy fresco aunque han pasado muchos años. Y creo que alumbramos una ley que con el tiempo demostró que fue palpable el resultado. Hoy vemos inversiones, crecimiento y en Bahía un puerto que da muchas satisfacciones".

A MUCHOS LES LLAMO LA ATENCION SU AUSENCIA EN EL FESTEJO DEL SABADO. POR QUE NO FUE?

"Me hubiese gustado ir. Me invitaron. Tuve una reunión de trabajo seccional en Coronel Suarez, volví a las 19 y pico de la tarde muerto. Y tenía una cena en Cerri con fiscales y gente que colaboro mucho en la campaña ya pautada. Quería pasar un rato, pero cuando me tire a dormir no estaba para ir a los dos lugares. No era determinante mi presencia en la cena del puerto, si en la otra cena. Mucha gente trabajo".

CUANDO SE RECORDARON LOS INICIOS, QUE LO HIZO VALENTIN MORAN, LES EXTRAÑO QUE FALTABAN PERSONAS MENCIONAR, EN TODO LO QUE HABIA SIDO EL DESARROLLO DE ESTE PUERTO.

"No sé a quienes menciono y a quienes no, porque no estuve el sábado. Imagino que le habrá agradecido al intendente Linares".

NO. NO MENCIONO A LINARES, TAMPOCO A USTED. RECUERDO A GIORNO.

No mencionó al ministro Citara, a Caballero director de puertos?.

HABLO DEL AMBITO PRIVADO. EL AMBITO POLITICO PARECIA QUE NO TUVO NADA QUE VER EN ESTO.

"Qué raro, me llama la atención. Moran conoce perfectamente. Lo pasaba a buscar por su casa en Monte Hermoso para venir a trabajar acá con (Osvaldo) Stegman, (Andony) Irazusta, obviamente Linares participó. Qué raro, me llama la atención lo que me comenta".

"Pero bueno, por ahí uno enfoca fotos y esto es una película larga con muchas horas de filmación. Uno siempre recuerda los últimos actos y no los primeros, la vida es así. Recordarme a Linares o a mí, tal vez estamos fuera de época".

"Me parece que uno de los éxitos que tuvo la ley fue que nació de puño y letra de un senador radical y que después fue trabajada sin egoísmos políticos. Me llama la atención, en una persona como Moran que conoce bien esto, que olvide personas que dejaron una impronta. Imagínese una bajada de línea política (“a este no lo nombres”), por ahí puede pasar. Lo que no se puede borrar es la historia de quienes trabajaron y quienes eran las autoridades de la época. A lo mejor es una decisión política del momento".

"Más allá de la anécdota de a quien se agradeció o no, no se opaca la actuación que cada uno tuvo. Rescato a Juan Trilla que fue uno de los que más trabajo en esto".