Los silos de la dependencia agropecuaria de la Zona de Actividades Logísticas son operados por la Compañía Argentina de Granos, que abona un canon de entre 15 y 16 mil pesos mensuales a la Provincia para la explotación del lugar, cuando toda la inversión la hizo el Gobierno.

“El beneficio es alto y se genera en la parte de fletes que en lugares que estamos lejos de los puertos como nosotros es muy importante la disminución de costo. Pero poco sirve si ese beneficio lo capta una sola empresa”, señaló Ayello.

La idea de la puesta en funcionamiento de la AGROZAL fue concentrar granos provenientes no solo de la provincia de San Luis sino también de todo el centro del país. Desde allí se enviarían hacia los puertos para su exportación, con una importante reducción de gastos por traslado que debía favorecer a los ruralistas.

Ayello, como uno de los impulsores de la iniciativa, explicó que la intención era crear un ente que permitiera abaratar los costos para los productores. “Nunca pudimos lograr, ni la Provincia ni las instituciones, crear una figura de administración en donde ese beneficio se derramara directamente al productor”, agregó.

El dirigente recordó que la AGROZAL “se hizo con aportes públicos” y lamentó que “al otorgárselo a una empresa privada “se desvirtuó el origen”.

“No está funcionando lo que significa una AGROZAL. La idea fue crear una cuestión sin fines de lucro en sí misma, pero que el lucro se derrame al productor; porque en la medida que el productor se beneficie, va a poder captar productores de otros sectores”, remarcó Ayello.

Para reducir los costos de flete desde los silos hasta el puerto, la Provincia adquirió, en los últimos meses de la gestión de Alberto Rodríguez Saá en el 2011, una locomotora – “La Puntana” – que iba a cumplir esa misión. Sin embargo, la máquina aún no se puso en funcionamiento.