A finales del año pasado fue anunciado el acuerdo entre la Municipalidad y la Asociación Empleados de Comercio para la cesión del predio por 25 años.

A cambio de eso, la comuna se comprometió a encarar las reformas, con aportes de Nación y Provincia. En un futuro, también podrían sumarse inversores privados.

Los trabajos demandarán una inversión cercana a los $8 millones y según estimaciones podrían concluir en octubre.

Con los trabajos de nivelación de suelos casi terminados, el mes que viene podría comenzar la pavimentación de la nueva pista, adecuada a las exigencias de la máxima categoría del automovilismo nacional.

Mientras tanto, ya fue adjudicada la construcción de los edificios complementarios a la empresa Norten SA, que pasó un presupuesto de poco más de $1.900.000

En total se trata de tres estructuras:

• Una de ellas destinada a vestuarios, baños y enfermería

• La segunda servirá para la verificación técnica vehicular.

• Y la tercera será la nueva torre de control.

Si bien la noticia no deja de entusiasmar a los fanáticos de los fierros, despertó muchas dudas en diversos ámbitos.

Por ejemplo, en el Concejo Deliberante se presentó un pedido de informes para conocer los detalles del convenio de concesión.

Principalmente se quiere conocer quién pondrá el dinero para las obras de remodelación y quién se encargará de la explotación del lugar.

Según lo que pudo averiguar Frente a Cano, pese al hermetismo existente en la comuna, una vez habilitado el circuito, la operatoria del lugar quedaría a cargo de un ente tripartito compuesto por representantes del Municipio, de Empleados de Comercio e inversores privados.

Las dudas no solamente se generaron en el ámbito del Cuerpo Deliberativo sino que también llegaron al propio gremio.

En tal sentido, desde la oposición denunciaron que no se habría respetado el estatuto de Empleados de Comercio, ya que para ceder las tierras se debería haber convocado a una asamblea.