Anunciado hace varios meses para el mes de marzo, las obras de dragado del río Uruguay siguen sin dar muestras de inicio mientras los meses siguen pasando. Consultado ayer por UNO, Hugo Rodríguez, presidente del Instituto Portuario Provincial de Entre Ríos (Ipper), remarcó que “es total responsabilidad de Vías Navegables de la Nación, su función es dragar y mantener los ríos, tiene equipos y presupuesto asignado para cumplir esa función, y en el caso del río Uruguay hasta tienen una delegación sobre esa vía como para ocuparse puntualmente del tema”.

Apuntando directamente a la repartición comandada por Ricardo Luján, Rodríguez remarcó que “la Provincia ha cumplido con todos los requisitos que marcan su limitada incumbencia en el tema, y que no va más allá de un convenio para posibilitar un dragado de emergencia que ya está aprobado y cuenta con dinero para su realización”.

La obra a la que hace referencia el presidente del Ipper es un trabajo de profundización parcial a 19 pies desde Fray Bentos hasta concepción del Uruguay, un dragado valuado en 16 millones de pesos financiado por el Gobierno Nacional de acuerdo a un compromiso acordado entre el Gobierno Provincial y la Nación.

Dos de los cuales ya habrían sido girados por el Ministerio de Economía de la Nación al Ente Puerto Concepción del Uruguay para que administre los costos que demandarán las maquinarias de Vías Navegables cuando inicien los trabajos.

“Este dragado no necesita más autorizaciones ni convenios porque es un trabajo autorizado por la Comisión Administradora del Río Uruguay (Caru) en el año 2007, y es un organismo supranacional que representa a la Argentina y al Uruguay por lo que su aprobación implica el cumplimiento de todos los pasos previos necesarios para llegar a esa instancia, por lo que solo restaría que comiencen con los trabajos”, remarcó Rodriguez a UNO.

Poca plata

“Desde Vías Navegables nos informaron que es muy poco dinero 2 millones de pesos para mover las dragas; que necesitan entre cuatro o cinco millones para comenzar con los trabajos”, informó Leonardo Cabrera, presidente del Puerto de Concepción del Uruguay, y en coincidencia con Hugo Rodríguez, no dudó en sindicar las demoras de la obra en Vías Navegables de la Nación.

“Desde Vías navegables nos dicen que por los costos operativos de mover a las dragas, combustibles y otros insumos el monto con el que contamos hasta ahora es muy poco y por eso no empezaron los trabajos. Entre 4 y 5 millones de pesos son los que necesitan, pero es algo que deben resolver ellos como organismo nacional porque está la decisión política de hacerlo y se cuenta con todos los requisitos cumplidos”, destacó en referencia a la aprobación que tiene la obra por parte de la Caru.

“Es un trabajo que se puede realizar rápidamente”, dijo y finalmente afirmó que el dinero conseguido para la obra, y del que sólo se depositó la cifra anteriormente informada, no se va a perder si es que este año no se utiliza, versión que circuló por algunos medios de comunicación y en boca de dirigentes de la oposición política.