La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) presentó en su sede en Paysandú el informe final del estudio de consultoría para el proyecto de dragado del río Uruguay a una profundidad de 23 pies, más 2 de dragado técnico.

Los resultados más salientes del estudio determinaron que la obra es de muy bajo impacto ambiental, el tiempo de realización es menor al año y tendría un costo estimado de 36 millones de dólares. De igual manera, el estudio determinó que no hay contaminación en los sedimentos del río, lo que facilitará el trabajo y la remoción del material. El paso siguiente es presentar el proyecto elaborado ante el Poder Ejecutivo de ambas naciones.

El acto en Paysandú contó con la presencia del embajador argentino en el Uruguay, Dante Dovena, y del vicecanciller uruguayo en la Argentina, Roberto Conde.

Dovena recordó que "este desa-fío lo comenzamos con el ‘Pato’ Urribarri en Concepción del Uruguay, convencidos de los beneficios que representa para toda la región. Y se están cumpliendo todos los pasos. Hoy los estudios están hechos y ahora el compromiso es buscar los fondos para llevarlo adelante y les puedo asegurar que vamos a hacer todo lo posible para que estos fondos aparezcan", remarcó el embajador, al tiempo que felicitó a CARU por el trabajo realizado. De igual manera, el vicecanciller uruguayo, Roberto Conde, se comprometió a gestionar los fondos en su país e incluir una solicitud presupuestal para financiar la mitad del dragado desde Punta Gorda hasta Paysandú en la próxima rendición de cuentas que comenzará a estudiar el Parlamento el mes venidero.

El plan de obra

Según los especialistas de EIH-Incociv, encargada de la elaboración del proyecto, el precio referencial del dragado de apertura estimado es de 35.8 millones de dólares, en tanto que el de mantenimiento requiere una financiación de 10 millones anuales, sumas que deberán ser provistas por Uruguay y Argentina. El proyecto contempla el dragado y balizamiento desde el kilómetro 0 al 187,1 incluyendo el canal de acceso al puerto local y los canales entre el kilómetro 187,1 y el 206,8 del puerto de Paysandú en sus aspectos sociales, ambientales y técnicos. Tal como fue encomendado por las cancillerías a la CARU, se realizará un dragado de profundidad de 23 pies, más 2 pies de dragado técnico hasta Concepción del Uruguay, y un dragado de profundidad final de 19 pies hasta el puerto de Paysandú.