Durante cuatro días, arquitectos y estudiantes avanzados discutirán sobre cómo es posible habitar el pedemonte, con el asesoramiento de Zaida Muxí Martínez, licenciada en Arquitectura de la UBA y docente de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Barcelona (España).

El encuentro se realiza para analizar de qué manera se podrían construir viviendas sociales en esta zona de Godoy Cruz y responder así a la demanda de las 10 mil familias inscriptas para acceder a una casa en el departamento.

El seminario o workshop que comenzó en la tarde de ayer y se extenderá hasta el viernes por la mañana se denomina "Habitar el pedemonte, habitar el futuro; análisis y propuestas para futuras intervenciones en Godoy Cruz".

Zaida Muxí Martínez, quien llegó ayer a la provincia, aclara que el terreno que se tomó como modelo para el análisis no es natural, porque ya ha sido intervenido, pero que en términos generales ella no comparte la idea de extenderse hacia el pedemonte.

La especialista planteó que las ciudades no deberían crecer hacia afuera sino, por el contrario, concentrarse. Esto se aplica aún más cuando la expansión se realiza hacia territorios frágiles, como el pedemonte. Muxí Martínez, quien asesora sobre viviendas al gobierno de España y otros de América Latina, destacó que el encuentro permitirá comenzar a discutir otros modelos de habitabilidad.

Sobre esto, la mujer, quien se doctoró en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Sevilla, consideró que el modelo actual en la Argentina, que se desarrolla a partir de un lote individual para cada casa, no es eficiente.

Esto, por el alto valor de los terrenos y porque las redes de servicios deben ser más extensas. Como contraparte, planteó, se podría optar por casas colectivas, a modo de dúplex o de unas pocas viviendas que comparten el patio o jardín.

Añadió que en estos casos es más sencillo que los conglomerados accedan a un transporte público de calidad y tengan seguridad, porque la mayor concentración de población favorece que los organismos públicos inviertan para brindar estos servicios. Pero también, que los privados abran comercios porque la cantidad de habitantes hace posible sostenerlos.

Zaida Muxí Martínez explicó que cuando los núcleos poblados se expanden, se incrementan el gasto energético -para movilizarse- y la contaminación ambiental.

Asimismo, señaló que esta concepción -que lo ideal es vivir en casas grandes, con pileta y jardines, lejos de la ciudad- responde a otras épocas, en que lo usual era que sólo el hombre trabajara y la mujer se quedara en la casa. Ahora, indicó, resulta fundamental acortar las distancias a recorrer para completar las múltiples tareas cotidianas de ambos.

Por otra parte, cuando las viviendas se construyen en zonas alejadas, las ciudades quedan vacías o mantienen usos sólo en ciertos horarios, por lo que se vuelven inseguras. La especialista indicó que esta situación es algo que se observa en muchas partes del mundo, no sólo en Mendoza. Pero planteó que en otras metrópolis, como Nueva York, las personas de mayores recursos no tienen auto ya que disponen de todo lo que necesitan en el entorno inmediato.

La especialista añadió que cuando se habla de que las ciudades deben crecer hacia adentro, significa que se deben volver más densas, pero que esto no implica una pérdida de calidad ambiental. Muxí Martínez planteó que las metrópolis cambian, evolucionan, pero que debe haber una buena planificación previa, para que la infraestructura de servicios permita sostener el crecimiento poblacional y se decida dónde se debe crecer y de qué manera.

"Hay que hacer una gran labor de pedagogía en las ciudades", comentó. Explicó que se deben ir modificando ideas establecidas. En este contexto consideró excesivo que algunas viviendas tengan cuatro o cinco baños cuando 70% de la población en el mundo no tiene acceso al agua. "Debemos reflexionar sobre muchas cuestiones y en particular sobre qué planeta estamos dejando", lanzó.

10.000 inscriptos

El director de Vivienda de Godoy Cruz, Néstor Majul, comentó que decidieron tomar como caso de estudio el terreno del autódromo Los Barrancos, que está en manos privadas pero varias empresas se han mostrado interesadas en comprar para construir. Es que su tamaño equivale a seis estadios Islas Malvinas.

El funcionario destacó que nunca fue un sitio de relleno y que si bien está cerca del pedemonte, también lo está de la infraestructura existente de servicios. Hacia el este del autódromo, como del norte y hacia el sureste,la zona está poblada de barrios.

Indicó Majul que la inversión que demandaría extender las redes hasta allí implica que una vivienda social podría duplicar o triplicar su valor, con lo que dejaría de ser social. En cuanto a los motivos para pensar en el pedemonte, Majul sostuvo que tienen 10 mil familias inscriptas para acceder a una casa propia y no hay terrenos disponibles en el departamento para responder a esa demanda.

Señaló que es muy difícil cambiar la idiosincrasia del mendocino, que desconfía de los sistemas constructivos alternativos y sólo acepta el ladrillo.