El proyecto de repudio mendocino fue impulsado por el justicialista Gustavo Arenas y avalado por la Unión Ferroviaria seccional Cuyo, el Foro Mendocino para el Desarrollo Ferroviario, La Fraternidad de Mendoza, la Asociación Ferrotour Trasandino y el Foro de la Economía Solidaria.
El proyecto de repudio mendocino fue impulsado por el justicialista Gustavo Arenas y avalado por la Unión Ferroviaria seccional Cuyo, el Foro Mendocino para el Desarrollo Ferroviario, La Fraternidad de Mendoza, la Asociación Ferrotour Trasandino y el Foro de la Economía Solidaria.
"La medida puntana dificultaría o impediría la nueva puesta en funcionamiento del recorrido Buenos Aires-Mendoza", señaló el legislador en alusión al proyecto del gobernador Alberto Rodríguez Saá de expropiar la parte del terreno del ferrocarril que pasa por la capital sanluiseña.En la misma resolución aprobada por los diputados mendocinos se dispuso remitir copias a los gobernadores y las legislaturas de San Luis y San Juan.
En el caso de San Juan, señaló Arenas, era "para invitarlos a adherir al rechazo expresado".
El diputado explicó que con esta iniciativa busca "evitar que se expropien terrenos del ferrocarril con el objetivo de realizar una obra vial en San Luis".
"Esto originará inconvenientes para concretar un proyecto largamente esperado por el pueblo mendocino: la vuelta del tren de pasajeros para cubrir el recorrido Buenos Aires-Mendoza después de décadas, el cual incluso llegará hasta a San Juan", acotó.
Sin embargo, el gobierno de San Luis dispuso el viernes enviar a su Legislatura el proyecto para expropiar terrenos del ferrocarril San Martín dado que esas vías férreas están en desuso desde marzo de 1993, cuando pasó el último tren del servicio El Libertador.
El predio que se propone expropiar San Luis comprende los terrenos que siguen a la traza del ferrocarril de 12 kilómetros, donde actualmente quedan vías oxidadas, vegetación entre los rieles y gran deterioro.
Rodríguez Saá propuso el traspaso por ley de la Legisaltura de esos terrenos a la provincia para construir una avenida de circunvalación y de paso saldar parte de la deuda millonaria que el gobierno nacional mantiene con el estado de San Luis en caso de que surjan diferencias en las operaciones.
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