Esta mala noticia se enmarca en la continua decadencia de la situación aerocomercial de Tucumán, que durante 2009 había repuntado notablemente, pero que en 2010 reinó el retroceso. Justamente la única buena noticia aerocomercial que se recuerda durante 2010, fue el aumento de 5 vuelos semanales por parte de Sol Líneas Aéreas.

Cabe recordar que hace un año se mencionaba la buena conectividad que tenían los tucumanos con EEUU, ya que al tomar el vuelo de AeroSur de los domingos, se podía llegar a Miami en 8 horas 30 minutos. Pero ahora habrá que esperar 9 horas 30 minutos, en el aeropuerto de Córdoba para tomar un vuelo hacia la provincia de Mendoza.

Si se compara la situación de enero de 2010, con la programación de vuelos para enero de 2011, es apreciable el retroceso de la provincia de Tucumán en el programa aerocomercial en el contexto nacional. El cual se traduce directamente en problemas para los propios tucumanos. Ahora, bien al comparar esta situación con el espacio aéreo que tiene Salta, las diferencias crecen de manera exponencial.

Esto es posible al apreciar el siguiente detalle:

** Vuelos de Tucumán:

-Enero de 2010: 52 vuelos semanales - 8 destinos (26 AR/AU, 14 LAN, 5 Sol, 4 AeroSur, 3 Leal).

-Enero de 2011: 42 vuelos semanales - 6 destinos (21 AR/AU, 13 LAN, 5 Sol y 3 Leal)

** Vuelos de Salta:

-Enero de 2010: 59 vuelos semanales - 9 destinos (20 AR/AU, 14 LAN Arg, 1 LAN Chile, 17 Andes, 4 AeroSur, 3 Leal)

-Enero de 2011: 70 vuelos semanales - 10 destinos (32 AR/AU, 14 LAN Arg, 2 LAN Chile, 15 Andes, 4 AeroSur, 3 Leal)

Los números marcan claramente el problema, y se desconoce si estarán al tanto en el Ente Tucumán Turismo, o cualquier organismo que tenga injerencia en la actividad aerocomercial. Al aproximarse las elecciones se escucha mucho discurso conformista usando la palabra "profundización", cuando lo primordial sería por empezar a reconocer el problema y que las autoridades asuman el compromiso de resolverlo y trabajen por una solución./aeropuertotucuman.blogspot