El subsecretario de Pesca de la Nación, Norberto Yahuar, descartó ayer la posibilidad de que ingresen barcos chinos al puerto de Mar del Plata. Así, la estación marítima local quedó excluida del acuerdo pesquero firmado entre la Argentina y el país asiático.

Las declaraciones del funcionario desataron la polémica: el Sindicato Argentino de Obreros Navales (SAON) salió a cuestionar en duros términos la postura oficial y arremetió contra el Concejo Deliberante por la "falta de respuestas" para tratar la iniciativa.

En medio de la controversia, Yahuar dijo que los puertos designados para recibir a la flota extranjera son el de Puerto Deseado (Santa Cruz) y Puerto Madryn (Chubut), donde los buques chinos que pescan en aguas adyacentes recibirán asistencia y provisión de servicios. De esta manera, la ciudad y Comodoro Rivadavia quedaron afuera del proyecto.

El funcionario aseguró que Mar del Plata no tiene ninguna probabilidad de formar parte del acuerdo. "Quedó al margen porque es un puerto que está saturado y trabajando a pleno, entonces no le vamos a agregar una carga adicional de sumarle poteros chinos", explicó. Y luego agregó: "Las empresas pesqueras se quejan de que no tienen lugar y que están haciendo descargas en tercera o cuarta andana. Por eso, nos pareció lógico no sumarle más barcos?.

Yahuar sostuvo que la Comisión Binacional definirá qué cantidad de buques podrán ingresar a los puertos y dejó en claro que las empresas decidirán a cuál de las estaciones marítimas entrarán, previo análisis detallado de los costos y servicios. "Ya está confirmado que los barcos que quieran ingresar lo podrán hacer. El mecanismo es simple: la empresa armadora debe solicitar al gobierno de China la entrada a los puertos de la Argentina, ellos nos lo comunican y se pone en marcha el sistema de ingreso. También hay que disponer de personal de la Dirección de Migraciones, del Senasa y de la AFIP. Todo esto se evalúa en la toma de decisiones?, afirmó.

La respuesta de los trabajadores navales a los dichos de Yahuar no tardó en llegar. El secretario general del SAON, Walter Castro, rechazó la negativa de permitir el ingreso de buques chinos y refutó los argumentos esgrimidos por la subsecretaría.

Además, el gremialista criticó al Concejo Deliberante por su inacción para tratar la iniciativa del acuerdo con el país asiático. ?Con estas demoras ni siquiera se pudo generar que un puerto de la provincia de Buenos Aires pueda recibir a la flota", señaló.

La intención del SAON era que llegaran a la estación marítima los buques que habitualmente operan en la milla 201 sobre calamar y necesitan apoyo en tierra, reparaciones y alistamiento. Para lograrlo, el convenio debía ser convalidado por el Concejo, pero el tema nunca fue analizado en las sesiones plenarias.

El sindicato brindará hoy, a las 10 de la mañana, una conferencia de prensa en su sede gremial -ubicada en avenida Paso 2346-, donde dará a conocer su postura sobre la negativa de Yahuar.

Desde los astilleros, distribuidoras de combustibles, prestadoras de servicios y vendedoras de insumos lamentaron la exclusión de la ciudad del proyecto, ya que -dijeron- el arribo de las embarcaciones iba a consolidar las fuentes de trabajo del sector y generar divisas para las empresas.

En cambio, los armadores poteros agrupados en CAPA se manifestaron contrarios a la idea de prestarles apoyo a quienes compiten en el mercado del "illex". En la misma línea, los armadores fresqueros se sumaron a los cuestionamientos y expresaron que la terminal marplatense carece de espacio como para recibir a más unidades