Los sobres de las licitaciones para las tarjetas magnéticas (inteligentes) serán abiertos hoy en el transcurso de la mañana.

"Es lo mejor que pueden hacer", "son muy útiles", "ojalá no sea como la máquina de monedas, que no funcionó, la gente va a tener que acostumbrarse", "para los interurbanos va a ser lo mismo porque van a seguir cortando boletos". Son algunos de los comentarios de colectiveros de distintas líneas consultados por LA GACETA.

Todos los choferes coincidieron en que las tarjetas inteligentes van a acelerar el flujo de gente en el ingreso de los móviles y que ellos sólo van a dedicarse a su trabajo: conducir. Como sostuvo Martín Agüero (línea 7), "sería muy bueno para nosotros en todo sentido porque no manipularíamos el dinero y nos encargaríamos de manejar solamente. El resto la haría la máquina". Por su parte, Marcelo Correa (línea 10) aseguró: "me desconcentro más dando el cambio que atendiendo el celular, lo que tenemos prohibido hacerlo".

Fue unánime la opinión de los conductores sobre la conveniencia de las tarjetas inteligentes para los pasajeros. "Van a cargar el saldo en la tarjeta y no van a renegar con el vuelto, ni con conseguir el dinero para pagar", agregó Juan José Jotar (línea 106).

Una inspectora

María Pachau, inspectora de colectivos, opinó sobre las tarjetas apuntando a todos los involucrados en el tema. "Los choferes no creen que se implementen. Los pasajeros no van a tener problemas con la pérdida de boletos. Va a ser más seguro para todos. Estimo que deberían empezar a funcionar los primeros días de febrero, o sea antes de las clases para acomodarse bien", dijo la inspectora.

Sin dinero

"Todo va a ser más seguro, porque no vamos a manejar dinero", fue una de las posturas compartida por todos los choferes. Es que la integridad de los encargados de la conducción, de los pasajeros, y por último, de las unidades es la preocupación que viven día a día los involucrados en este rubro.

"Es un tema bastante delicado, pero creo que no habrá más robos con las tarjetas" comentó José López (línea 17).

"Realmente, prefiero darles dinero a los ladrones antes que decirles que no hay nada. Los delincuentes se enojan si no les das lo que piden y corre peligro nuestra salud y las pertenencias de las personas que van en el viaje. Sube uno y no le doy efectivo y me clavan una punta (sic)", sostuvo Benjamín Díaz (línea 5) marcando la diferencia con sus colegas.

En lo que todos los choferes estuvieron de acuerdo fue la necesidad de que haya un oficial de la policía en todos los móviles y durante todos los viajes. Con ese beneficio circulan los ómnibus de la línea 11 los días viernes y sábados, en horario de trasnoche.

Instalación

"Entre la municipalidad, la empresa que brinda las tarjetas y la empresa de colectivos, deberían hacerse cargo del costo de la instalación", dijo Agüero, al diferenciarse del resto de sus colegas.

Las opiniones sobre la responsabilidad económica de la colocación de la nueva tecnología fue diversa entre los choferes. "La instalación de las máquinas debería correr por cuenta de las líneas", sostuvo Correa (línea 10), al igual que Cristian Domínguez (línea 101).

Otros conductores creen que la carga económica corre por cuenta de las empresas de máquinas. "Deben tener mucha ganancia, así que podrían invertir", supuso Oscar Martínez (línea 106).

Al igual que su colega, Gerardo Herrera (línea 12) opinó conveniente la colocación de la nueva tecnología por cuenta de la firma ganadora de la licitación. "El propietario de las máquinas de tarjetas magnéticas debe poner el dinero, ellos tienen todos los beneficios si paga la empresa de colectivos", señaló el chofer.

Quien pensó que la torta debería dividirse en dos partes iguales en la inversión del dinero es Augusto Amad (línea 8): "creo que debería pagar el 50% la línea de colectivos y el 50% la empresa ganadora de la licitación". "Es responsabilidad de los dos. Porque a la larga los dos van a ganar", manifestó.

Los pasajeros

"Los pasajeros van a tener que ser responsables con sus tarjetas" advirtió Correa (línea 10)

Muchos de los conductores, al igual que la inspectora, concordaron en la posibilidad de que los pasajeros no se acostumbren al uso de las tarjetas magnéticas y que sean imprudentes con la cantidad de dinero depositado en el plástico, lo cual sería peligroso por las posibilidades de robo.

Los choferes estuvieron de acuerdo, nuevamente, "no es tarea fácil acostumbrar a los tucumanos. Tiene que darse cuenta que es lo mejor para todos los que usan este servicio".

"Se cambió el pliego", asevera Avignone

El edil radical José Luis Avignone reclamó que la "presión empresaria" logró lo que, como concejal, no pudo hacer en el recinto: "el artilugio al que recurrió la intendencia (circular aclaratoria) para modificar el porcentaje es lisa y llanamente un cambio en el pliego". Consideró que el reemplazo de los cospeles por las tarjetas debería haber pasado por el recinto.