El informe del MID empieza señalando: "En razón de la preocupación que causa el caótico tránsito que tantos accidentes y víctimas provoca a nivel nacional -y del que Junín no es una excepción- es que el Bloque del Movimiento de Integración y Desarrollo ha elaborado Proyectos de Ordenanza y de Comunicación como contribución a crear herramientas que, en alguna medida, puedan ir aportando algunas soluciones. Es necesario enfatizar en que las Leyes de Tránsito de Provincia de Buenos Aires y Nación son un elemento normativo que, de ser aplicado correctamente, cubriría con bastante amplitud la problemática".

Además aseguran haber presentado más de 150 proyectos vinculados a la calidad de vida de los juninenses, que corrieron con distinta suerte dentro del seno.

Entre los proyectos señalados por el MID en su informe se encuentra el de ampliación del estacionamiento medido en el área centro de la ciudad, con él se buscaba ordenar parte del transito de la ciudad.

En sus consideraciones, el MID asegura: "El mal uso que se hace de los espacios públicos por parte de algunos usuarios que ocupan los lugares de estacionamiento medido durante muchas horas del día –muchos de los cuales no pagan siquiera lo estipulado- pero que atentan además contra el dinamismo que debiera tener el estacionamiento medido en tanto las zonas céntricas no cuentan con los suficientes espacios públicos o privados para tal fin".

La idea ampliar la zona de la siguiente manera: "entre las calles Coronel Suárez- Roque Vázquez hasta Newbery- Javier Muñiz incluidas, Ramón Falcón-Quintana hasta Ataliva Roca –Lavalle incluidas".

Y que solo se permita el estacionamiento de la mano derecha, como se hace un muchas otras ciudades del país.

El proyecto que nunca llegó a tratarse en el Salón Rojo, ya que el oficialismo, principales opositores a esta medida, aseguraron que se iban a poner parquímetros, que eran parte fundamental de la remozada zona céntrica (al igual que los bicicleteros), pero hasta hoy nunca se han puesto.

También se señaló en el amplio informe el proyecto sobre el centro de trasbordo de cargas, para evitar el ingreso a la ciudad de camiones y acoplados. Entre las consideraciones expuestas, se señaló "la circulación de vehículos de carga de gran porte – camiones con acoplado- afectan la seguridad de los vehículos de menor porte –automóviles, utilitarios, motos, ciclomotores y bicicletas- como el de los peatones, produciendo accidentes en donde, por lo general, hay víctimas".

También se manifestó que estos vehículos deterioran aún más la dañada capa asfáltica de la ciudad. Y que los lugares por los que muchas veces circulan, no son lo suficientemente anchos para permitirlo, dificultando de esa manera grandes inconvenientes en el transito urbano.

Y aseguran que "los expertos en urbanismo aconsejan que el tránsito pesado no circule por el casco urbano de una ciudad".

Por eso se propuso la creación de un centro de trasbordo de carga y estacionamiento,

"con el objeto de alojar los grandes camiones para que estos trasvasen su carga a vehículos de menor porte o, hasta tanto se logre la erradicación del casco urbano de establecimientos que requieren que el camión llegue hasta el mismo (molinos, plantas de silos o almacenaje), actúen como estacionamiento y lugar de espera, manejando su entrada a los establecimientos con turnos".

Con esto se alivianaría notablemente el transito en la ciudad, y se evitarían muchos accidentes, que se dan casi diariamente.

El proyecto fue aprobado en el recinto del Concejo, pero hasta el momento no fue ejecutado por el Ejecutivo.

Además se pidieron innumerables semáforos, reductores de velocidad, y que en las calles recientemente asfaltadas se instauren manos únicas, ya que el transito por las mismas es caótico.

Aclaración de la reunión entre el

Municipio y vecinos del barrio Belgrano

En la edición de ayer salió una nota sobre la reunión mantenida en el Municipio por funcionarios Municipales y vecinos del barrio Belgrano. La información suministrada por la ofician del prensa del Gobierno Local, indicaba que uno de los participantes de la misma era Ramón Esquivel, pero el hombre, que es vecino del barrio, y vive justo en la esquina de los accidentes, Italia y Juan B. Justo.

Esquivel señaló que no fue parte del encuentro, aunque se mostró igualmente preocupado por el transito de esa esquina y la de todo el barrio.