Un sistema integrado por radares y cámaras que captan el supuesto momento exacto de la infracción de tránsito será puesto en funcionamiento por la Municipalidad de San Miguel de Tucumán. La UTN proporcionó el moderno equipamiento tecnológico, homologado por el INTI, y se encargará de capacitar a los municipales.
En el marco de un plan destinado a "incrementar la seguridad vial", la Municipalidad capitalina presentó ayer al mediodía el equipamiento tecnológico "destinado a la captura automática de infracciones de tránsito", según explicaron las autoridades, el cual comenzará a utilizarse en los primeros días de junio.
Para aplicar esta tecnología, a fines de febrero de este año el intendente Domingo Amaya firmó un convenio con el decano de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), Walter Fabián Soria, para que la institución provea a la Municipalidad el equipamiento basado en un sistema de radares láser y captura fotográfica. Además, el acuerdo establece que esa casa de altos estudios deberá desarrollar e implementar un servicio de "Apoyo, Equipamiento y Capacitación de un Servicio de Gestión Administrativa de las Infracciones Municipales".
El sistema de "fotomultas" es blanco de críticas debido a que el supuesto infractor se entera de su falta cuando la multa le es enviada a su domicilio, sin tener la posibilidad de defenderse ante un posible error. Por solo citar un ejemplo, en los últimos tiempos varias quejas llegaron a la Defensoría del Pueblo y a la prensa local de personas que recibieron en sus casas "fotomultas" labradas en la provincia de Buenos Aires cuando nunca viajaron a ese destino.
Qué dice Amaya
El Intendente resaltó que "lo importante es que la tecnología que vamos a implementar sirva no sólo para controlar, sino para generar conciencia en la población sobre la importancia de respetar las normas de tránsito y respetar la vida". Amaya explicó que "la Universidad Tecnológica va a realizar un estudio para determinar los lugares óptimos donde se ubicarán los nuevos puestos de control. Vamos a privilegiar los sectores donde se encuentran escuelas", destacó el jefe comunal, quien valoró "la importancia del trabajo en conjunto entre las instituciones".
A su turno, Soria agradeció "la confianza depositada en nuestra institución, para trabajar juntos en prevenir accidentes y salvar vidas, que es el objetivo que se planteó la Municipalidad". El decano de la UTN en Tucumán explicó que el equipamiento está homologado por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), como lo requiere la Ley Nacional de Tránsito número 24.449. "La iniciativa nos permite avanzar en la responsabilidad social universitaria, que significa desarrollar actividades para mejorar la calidad de vida del pueblo", agregó.
Cómo funcionará la "fotomulta"
Dentro de dos semanas comenzarán a funcionar dos "cinemómetros móviles (radares equipados con cámaras)" que se montarán en motocicletas y vehículos utilitarios y cambiarán de ubicación periódicamente, destinados a la detección de excesos de velocidad. En tanto que dentro de 60 días, se sumarán "cinemómetros fijos" que se activarán automáticamente, y que permitirán identificar a quienes superen los límites de velocidad, y también a conductores que crucen el semáforo en rojo. Las imágenes digitales serán captadas y mediante un software específico enviadas a un centro de monitoreo. En caso de constatar una infracción se registrarán los datos y características del vehículo, y se enviará por correo al conductor la notificación correspondiente. La cantidad y ubicación de los puestos de control fijos, serán determinados por el estudio que realizará la universidad. Actualmente la UTN está capacitando al personal municipal que operará la nueva tecnología.
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