El sistema energético del Gran Mendoza deberá soportar la época de mayor demanda sin una obra clave que serviría para evitar posibles colapsos, como el que ocurrió el 5 de enero del año pasado. Se trata del cierre del anillo metropolitano de distribución energética, el cual originalmente se iba a realizar mediante una línea de 132 kW y de 4 kilómetros de largo que estaba previsto que pasara sobre el Acceso Este.

El Gobierno procuraba licitar la obra el 6 de setiembre pasado para poder afrontar esta época estival sin sobresaltos, pero la oposición de los vecinos, quienes solicitan que el tendido sea subterráneo, frenó el proceso. Finalmente se aceptó atender el reclamo, pero la nueva licitación se haría recién durante el segundo trimestre del año, tal como lo precisó la subsecretaria de Servicios Públicos, Patricia Martínez.

La controversia lleva ya 12 años, tiempo durante el cual vecinos y empresarios han planteado objeciones en la Fiscalía de Estado por considerar que hacer el tendido aéreo podía resultar peligroso para los habitantes de la zona (ver aparte). Esta presión surtió su efecto y el gobierno de Celso Jaque dio lugar así a que el tendido sea subterráneo, aunque los técnicos del Ministerio de Infraestructura todavía se encuentran estudiando la concreción de esta alternativa técnica.

“Llevar todo el tendido de forma subterránea representa quintuplicar los costos de la obra, por eso estamos estudiando alternativas. El proyecto original contemplaba colocar la doble terna de forma aérea, pero estamos analizando colocar una terna subterránea y cerrar el circuito con dos obras que Edemsa proyecta para este año y el próximo”, explicó Martínez.

Seis estaciones

La obra en cuestión servirá para conectar la estación transformadora Villa Nueva, en Guaymallén, con la estación Cruz de Piedra, en Maipú, para cerrar así el anillo eléctrico en torno al Gran Mendoza, compuesto por otras cuatro estaciones: la San Martín (en Peltier y San Martín), la del Parque Industrial de Luján (sobre el carril Rodríguez Peña), la estación Las Heras (en la calle Boulogne Sur Mer) y la de Villa Hipódromo.

“Este tendido dará seguridad al sistema y servirá para evitar colapsos energéticos como el que ocurrió el 5 de enero del 2010; se tiene que hacer, tarde o temprano”, planteó por su parte el ministro de Infraestructura, Francisco Pérez. Aquel apagón dejó buena parte del Gran Mendoza sin suministro, por lo que el Gobierno pretendía poder contar con la línea de alta tensión para este verano, algo que no ocurrirá.

Sucede que finalmente el tendido se hará de forma subterránea, algo a lo que el Gobierno se resistía férreamente por el encarecimiento de los costos. El planteo para no ceder al pedido vecinal era que se debían invertir alrededor de $24 millones, contra $2,5 millones en el caso de que fuera aéreo.

Quienes se opusieron al proyecto original planteaban que iba a resultar muy peligroso que la línea de alta tensión pasara por encima del Acceso Este, cerca de un puñado de barrios y algunas empresas que hay en la zona. Para sustentar la oposición se hicieron planteos en la Fiscalía de Estado, donde se denunció que el proyecto no contaba con la declaración de impacto ambiental que exige la Ley Nº5.961.