En quince días, según establece el convenio firmado entre los empresarios del transporte y el Ejecutivo municipal, el sistema por aproximación para el cobro del boleto debería de estar funcionando. Sin embargo, aún no se ha fijado el precio de comercialización de la tarjeta, ni se ha ejecutado esa prueba piloto con la que pretenden certificar el buen funcionamiento de las máquinas. Tampoco se ha determinado si será o no la publicidad en los plásticos la que reduzca el costo de la tarjeta, que las calculadoras de los concesionarios ubican en los $6.30.

La Comisión de Transporte discutió el tema hace dos semanas y sólo motorizó un pedido de informe a la Secretaría de Gobierno. Pretenden que Ariel Ciano les entregue un detalle de los aranceles propuestos por Ametap e indique, además, si considera viable el uso de publicidad para acotar los costos de venta de la tarjeta.

El Atlántico consultó a representantes de la Asociación Marplatense de Empresarios del Transporte. También dialogó con el secretario de Gobierno y el titular de la Comisión, Fernando Rizzi. Cada uno defendió su accionar, siempre contrario y disonante a la postura del resto. Y aunque pocos puntos en común se expresaron, lo cierto es que sin saberlo todos coincidieron en algo: a días de tener que poner en funcionamiento el nuevo sistema, lo único que no abunda son las certezas.

Para los empresarios, $6.30

Desde Ametap preveían que la prueba piloto para chequear la operatividad del sistema de tarjetas por aproximación se iniciara el miércoles, con la repartición gratuita de dos mil plásticos en una de las líneas del transporte. Pero la inspección para certificar los registros, observar la viabilidad de los controles y fijar un estimativo de recaudación deberá dilatarse hasta tanto los concesionarios reciban un llamado municipal.

“Íbamos a empezar, pero el Ejecutivo nos pidió que lo frenáramos. De hecho íbamos a hacer hoy (por ayer) una conferencia para explicar esto, pero nos solicitaron que esperáramos”, se despachó Claudio Lassiar, vocero de los empresarios. Dijo que desde el sector están esperando que el Municipio se “acomode” para poder dar rienda a la prueba, dado que faltan quince días para que se venza el plazo de lanzamiento del sistema, según el acuerdo convenido.

En el mientras tanto, desde Ametap insisten con que la tarjeta por aproximación no podrá costar menos de $6.30. “Es el precio por unidad”, justificó el vocero, al explicar que $5.20 corresponde al plástico y $1.10 a su programación. “Ese es el precio. O sale del valor de venta de la tarjeta o se reduce con publicidad. Pero el costo es ese”, sentenció Lassiar.

Hace poco más de un mes, en una conferencia de prensa que brindaron en la UTE a fin de dar especificaciones sobre el nuevo sistema, los empresarios anunciaron sobre la adquisición de un stock de 500 mil tarjetas con el propósito de “reducir los costos de venta al público”. Por entonces, se dijo que la inversión había ascendido a los dos millones de pesos. 2.000.000 dividido 500.000 da por resultado 4. Es decir, que la compra en cantidad posibilitaría un costo del plástico de $4.

Lassiar desestimó aquellas declaraciones. “Para esa cantidad se invirtió más de tres millones. Nos salieron $6.30”, contrapuso el vocero.

“Entre dos y tres pesos”

Ariel Ciano reconoció que fue el propio Municipio el que pidió que se dilatara la prueba piloto para chequear el funcionamiento del sistema por aproximación. Pero aunque no especificó los motivos que llevaron al Ejecutivo a solicitar esta medida, aseguró que la inspección comenzará a concretarse antes del término de esta semana. “En estos días presentaremos la prueba”. Eso fue lo que dijo.

Consultado sobre el informe que reclaman desde la Comisión de Transporte del Concejo, el secretario de gobierno indicó que les fue entregado el viernes y que en ese documento se detalla el chequeo de los datos proporcionados por los empresarios, sobre el valor que proponen para la tarjeta, y se apunta sobre la viabilidad de utilizar a la publicidad en los plásticos como forma de reducir los costos de venta.

“Nosotros no hemos puesto un precio. No es una tarea del Ejecutivo sino del Concejo Deliberante. Pero entendemos que debe ser sensiblemente inferior al que piden los concesionarios”, expresó. Para Ciano, “sensiblemente inferior” significa que la tarjeta cueste entre $2 y $3.

LOS PASOS QUE FALTAN

-Que el Concejo se expida sobre el proyecto presentado por el concejal Rizzi, que propone la colocación de publicidad en las tarjetas a fin de reducir su valor de venta al público.

-Establecer el precio de comercialización de la tarjeta.

-Implementar una prueba piloto para evidenciar el buen funcionamiento de las máquinas y certificar, entre otras cosas, cómo se transfieren los datos de carga y descarga que llegarán mediante un sistema informático al Municipio, para un mayor control de los ingresos de los empresarios