El tema fue abordado en una reunión que mantuvo el ministro de Ambiente y Producción Sustentable Baltasar Saravia con representantes de entidades agrarias.

Estuvieron presentes directivos de la Sociedad Rural Salteña, de la Cámara Regional de la Producción y de ProGrano. Se fijaron los plazos y metodologías para trabajar de manera coordinada en pos de la reactivación del Belgrano Cargas.

También se solicitó elevar las propuestas de los productos a transportar, como también aquellos que se podrían transportar en el viaje de regreso para que los vagones no vuelvan vacíos; en este sentido se destacó la necesidad de trabajar junto a pequeños y medianos productores para contar con más información.

Volúmenes de cargas

“Necesitamos que las instituciones hagan un relevamientos del volumen de carga en los distintos puntos estratégicos de la provincia y también una propuesta para analizar en esta mesa de trabajo y presentar una alternativa sustentable ante el organismo nacional”, explicó el ministro.

De la reunión también participó el secretario de Asuntos Agrarios, Lucio Paz Posse y el coordinador de Proyectos Ferroviarios, Marcelo Lazarte quien presentó el estado de situación actual de los ramales y de las estaciones intervinientes en la carga productiva.

Por su parte Paz Posse destacó el trabajo conjunto con las instituciones y manifestó que se deben escuchar y evaluar las propuestas para marcar juntos un camino acerca de las necesidades reales del sector. Finalmente acordaron un nuevo encuentro para la semana que viene en el cual se presentará el mapa ferroviario de la provincia y los puntos estratégicos para transportar la producción salteña.

Los ramales con más posibilidades a reactivar son el C, de Metán a Rosario de la Frontera y su nexo con Güemes; el C-15 entre Pichanal y Profesor Salvador Mazza; el C-12 que vincula Metán-Joaquíin V. González; entre otros.