Otero expresó que «efectivamente, la empresa Bahía que es la empresa permisionaria, ahora en forma permanente invierno y verano, va a estar haciendo el tramo directo Trelew-Playa. Hemos obtenido la conformidad de las otras dos empresas, Rawson y 28 de Julio, para que la empresa Bahía ejecute este tramo. Así que está todo bien».

El funcionario indicó que esto se dio como una continuidad del servicio, que «arrancó en diciembre del año pasado y continúa ya en forma permanente». Recordó que «era una habilitación de verano como se había hecho años anteriores, que se hacía únicamente por la temporada estival», pero que «en función de una demanda de los vecinos», se tomó esta decisión.

Otero manifestó que los vecinos «se están movilizando entre Trelew y Playa Unión, y van en aumento; de a poco va subiendo la cantidad de vecinos que se trasladan en esta línea, así que bueno, con el tiempo se irá consolidando». De todos modos, sobre la cantidad de pasajeros, sostuvo que «pasamos de 30 mil pasajeros en verano a 5 mil, 6 mil pasajeros por mes».

Respecto a la frecuencia horaria, dijo el subsecretario que «ha variado, era cada una hora cuarenta, ahora es cada una hora el servicio; tiene carácter de diferencial, es un poco más cara la tarifa que un servicio común. Vamos a ver hacia adelante cómo se comporta todo este sistema».

Finalmente, Otero expresó que el servicio termina siendo rentable, ya que «si a esto le sumamos que estas líneas cuando se consolidan que son recorridos inferiores a 60 kilómetros, ingresan dentro del sistema de subsidios nacionales, obviamente con gasoil subsidiado y algunas otras compensaciones, por lo menos pueden mantener un punto de equilibrio en el servicio».