La Resolución, que además de Rizzi suscriben los Defensores Fernando Cuesta y Walter Rodríguez, tiene en cuenta la ejecución en curso de la obra “Nueva Traza de Acceso a Estación Ferroautomotora”, que generará un carril exclusivo para ingreso y egreso de micros entre la Avenida Champagnat y la calle Chile.

"De acuerdo a la información que se nos suministra y a los planos de la obra en marcha, encarada por el Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado –EMVIAL- con fondos provenientes del Estado Federal, la obra abarca entre la Av. Marcelino Champagnat y la calle Chile, totalizando 8 cuadras.

"No está definido el movimiento de micros a partir de allí, es decir entre la calle Chile y el ingreso mismo a la estación de ómnibus, a la altura de la calle Misiones -9 cuadras- . O sea cuál será el recorrido que harán los micros de larga distancia en el ingreso y egreso, siendo probablemente el mismo que hacen hoy día y generando los mismos problemas y molestias que se generan en la actualidad".

"Si asi fuera, la obra tal como está planteada estaría resolviendo la mitad de la cuestión" señaló el Dr. Rizzi.

La Resolución tiene como precedente una similar del 6 de noviembre de 2013, mediante la que se recomendaba al Departamento Ejecutivo Muncipal que proceda a activar en forma inmediata la efectiva construcción de un camino de acceso paralelo a las vías del ferrocarril y a la proyección imaginaria de la calle 25 de Mayo, entre la Av. Marcelino Champagnat y la Estación Terminal de Ömnibus de la ciudad de Mar del Plata, destinada en forma exclusiva al ingreso y egreso de micros de larga distancia a dicha estación.

"Creemos que es imprescindible para que dicha obra sea completa y resuelva definitivamente el problema que aquejó a los vecinos, y contribuyó a complicar el tránsito y la seguridad vial por tanto tiempo, que se construya en toda la extensión necesaria, es decir las 17 cuadras que van de Champagnat al ingreso mismo al playón de maniobras" concluyó.