Daniel Freggiaro: “Los problemas en el tránsito vehicular provienen de la inconducta individual”

La Secretaría de Gobierno del Municipio realiza un análisis sobre el inconveniente permanente que genera la circulación de rodados y peatones por la calles de Pergamino. Se brindaron detalles sobre las planificaciones que efectúan a diario mediante los controles que se hacen en la vía pública.
La Secretaría de Gobierno del Municipio definió un programa para mejorar la situación vinculada con la seguridad vial en las calles de Pergamino, tema fundamental que abarca premisas ineludibles que deberán ser consideradas por la comunidad.

LA OPINION dialogó con el secretario de Gobierno del Municipio, Daniel Freggiaro, que manifestó que es fundamental que exista una “especial atención a la seguridad de los ciudadanos más vulnerables: los niños, las personas mayores y aquellas que presenten discapacidad”, indicó ayer el funcionario municipal. No obstante manifestó que “la educación y la formación son importantes; las campañas de seguridad vial locales son necesarias porque tienden a tener resultados más significativos que los programas nacionales”, resaltó el titular del área de Gobierno que añadió que “la velocidad tiene una significativa influencia en los accidentes y sus consecuencias por lo que el control resulta imprescindible”.

- El trabajo apunta a que todos los actores del tránsito tomen conciencia…

- Los conductores de vehículos deberán entender y asumir que manejan armas letales, con enorme capacidad de causar un daño para ellos, a sus familiares y/o a cualquier persona. Asimismo los peatones tendrán que asumir que la imprudencia y la inobservancia de las reglas de tránsito ponen en riesgo su vida, la de sus acompañantes y la de otros ciudadanos provocando severos daños y pérdidas humanas y económicas.

- No todos entienden las campañas que se lanzan por parte del Municipio…

- Los ciudadanos debemos comprender que inconducta significa gastos enormes del Estado para hacer cumplir las normas que deberíamos respetar, que los accidentes implican costos directos en concepto de atención de los accidentados y que las pérdidas por incapacidad y/o fallecimiento son inconmensurables. La erogación que significan estos costos podría utilizarse para otros fines más elevados.

- ¿Qué análisis realizan de los resultados obtenidos mediante los controles que han realizado hasta el momento?

- Es necesario entender que la infraestructura y equipamiento vial están diseñados para la seguridad de los peatones y de los conductores. La información recolectada hasta el momento, y que se empezó a analizar, determina que las tres principales infracciones de los conductores de automotores en Pergamino son, en orden de frecuencia, uso de teléfono celular, estacionamiento en doble fila y giro a la izquierda en las avenidas.

Por su parte, en los motociclistas, se destacan claramente del resto la circulación sin el casco protector; conducción errática, (cambio de carriles, sobrepaso por derecha) y el exceso de velocidad.

- ¿Cómo se elaboró este plan?

- La elaboración del plan parte del hecho de que si bien la gran mayoría de los conductores y otros usuarios desarrollan un comportamiento satisfactorio en la vía pública, algunas veces son las condiciones de movilidad y/o físicas del conductor, enfrentadas con los principios básicos de la seguridad vial, las que propician comportamientos peligrosos. Esas condiciones perturbadoras tienen origen en una falsa cultura de la velocidad como valor en sí mismo, la velocidad como factor de distinción y una competitividad destructiva. A la agresividad y la falta de respeto por los demás se une la equivocada percepción de que las sanciones sirven para recaudar y no para seguridad vial y la irresponsabilidad y tentación por violar las normas que promueve en ciertos jóvenes un particular desafío con daños y perjuicios para sí y para los demás.

Accidentes

“Más del 80 por ciento de las colisiones tienen como causa algunos de los aspectos mencionados”, dijo Daniel Freggiaro en diálogo con el Diario. “Pergamino, de acuerdo con expertos, no presenta impedimentos físicos ni estructurales que impliquen la posibilidad de accidentes; no tiene desniveles en el terreno que signifiquen pendientes pronunciadas o falta de visibilidad”, agregó el funcionario local mientras mostraba documentos elaborados por profesionales en la materia. “En ese orden de ideas, las estrategias de acción en el corto plazo atento al diagnóstico y a las premisas estarán centradas en el próximo año en el control de tránsito mediante agentes municipales. Es claro que el rol del Estado municipal en la materia es el de mitigar la acción indebida de los conductores, multando a quienes no cumplen con la legislación. Se pondrá especial énfasis en las actividades de concientización y capacitación”, resaltó el secretario de Gobierno. “Es muy claro que los problemas en el tránsito vehicular en Pergamino provienen de la inconducta individual de los conductores antes que de la organización y estructura vial; en el mediano plazo y en consonancia con el Plan Estratégico se completarán todos los planes de obras de infraestructura y circulación considerando la demanda de los próximos años, mientras tanto se avanzará en el mejoramiento a través de estas acciones”, señaló Freggiaro.

Consideraciones

“Debemos considerar que definir una estrategia de seguridad vial de Pergamino es un paso más para promover la cultura de la responsabilidad ciudadana en el uso y cuidado del espacio público y constituye una gran plataforma desde la cual se impulsan y coordinan diversas actividades interinstitucionales; generar y transmitir información; formar, educar, y garantizar el control del cumplimiento de las normas mediante la vigilancia y la sanción son prioridades”, destacó el funcionario municipal.

“En definitiva, constituye el anuncio de la sensibilidad y compromiso del Municipio sobre uno de los mayores males de la vida moderna y hay que asumir el compromiso que lleve a inculcar en la ciudadanía los valores que garanticen la seguridad, la economía y la fluidez de la movilidad de peatones, transporte público y resto de vehículos, basado en dos conceptos centrales: la seguridad y la sustentabilidad”.

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