El costo de viajar en una ciudad sin transporte público, depende del bolsillo, el ingenio y hasta las capacidades físicas de cada juninense.

Es que al no contar con un servicio de colectivos, en los valores a desembolsar por mes para ir al trabajo, a la escuela, hacer las compras, pasear o trasladarse, el individualismo reina a la hora de determinar el presupuesto que cada persona deba destinar a movilizarse.

Esos valores oscilan entre los cero y 3500 pesos, desde la alternativa más barata que es la bicicleta, al auto cero kilómetro, pasando por el taxi, remis y la moto.

Claro que una persona con movilidad reducida por discapacidad, avanzada edad o escasos recursos y la necesidad de trasladarse con chicos, está excluida de estas estimaciones, como del sistema de transporte urbano de Junín.

En auto

Tres mil quinientos pesos por mes es lo que debe pagar un vecino de Junín para ir y volver todos los días de su trabajo con un auto cero kilómetro, hacer los mandados y llevar a los chicos a la escuela. La cifra se desprende del cálculo de la cuota del auto, el consumo de nafta, el pago de la patente y seguro y el mantenimiento.

Aunque para obtener un vehículo de esta envergadura es necesario desembolsar 100.000 pesos. Ese valor está considerado en los 3500 pesos mensuales que cuesta movilizarse a diario por la Ciudad.

Cabe destacar que el costo de la cuota del cero kilómetro, se calculó en base a un monto mínimo y una financiación en 84 cuotas de 1700 pesos. La tasa más baja que está vigente en el mercado actualmente. En caso de disminuir la cantidad de meses de deuda, habría que incluir en la cuenta el ahorro o capital previo con el que contaba la persona a la hora de adquirir el vehículo.

Sin la cuota, mantener un cuatro ruedas nuevo requiere de 1800 pesos mensuales, con un seguro de 500 pesos, patente por el mismo monto, un consumo de nafta de 540 pesos al mes y el mantenimiento (cambio de aceite, neumáticos y service).

No se considera en el cálculo el costo del estacionamiento medido o una cochera.

En caso de adquirir un vehículo usado, los costos de seguro, patente y cuotas disminuyen considerablemente.

En nafta, se calculó que un juninense podría gastar en promedio un tanque de nafta por mes (los autos chicos actuales cargan 45 litros), usando el auto a diario. El valor del litro de nafta se estimó en 12 pesos. En Junín, la súper se consigue desde 11,89 pesos a 13,82, mientras que la Premium ya llega a los 15. Esta cuenta permite realizar 562,5 kilómetros al mes, en un vehículo con un consumo promedio de 12,5 kilómetros por litro.

Con el último aumento del 4 por ciento registrado el primero de mayo, la Premium llegó a los 15 pesos y la súper oscila alrededor de los 12, dependiendo la bandera de la estación de servicio

En lo que va del año, con cinco aumentos consecutivos, las naftas acumulan un incremento de precios del 30 por ciento, respecto al último día de 2013, cuando el litro de nafta súper promediaba los 9 pesos.

El gasoil en tanto, cotiza en torno a los 10 y 12 pesos, dependiendo la marca y la calidad.

Para peor, los estacioneros estimaron que a fin de año que la Premium podría alcanzar los 20 pesos.

GNC

Con los últimos aumentos del combustible, el Gas Natural Comprimido (GNC) recobró el peso en la puja contra la nafta en cuanto a rendimiento en precio por kilómetro.

Mientras que hacer 100 kilómetros a nafta tiene un costo de 120 pesos (en un consumo de 10 kilómetros por litro de súper a $ 12), el costo con GNC se reduce a 40,62 (con un rendimiento de 11,30 kilómetros por metro cúbico a $ 4,69).

Cabe destacar que la instalación de los equipos de GNC de tercera a quinta generación oscilan entre los 8000 y 16.000 pesos, dependiendo el modelo y la tecnología, por lo que cada usuario debería estimar cuántos kilómetros son necesarios para amortizarlo, dependiendo el modelo y consumo de su vehículo.

En moto

La moto es el medio de transporte más elegido de Junín, con un parque automotor de alrededor de 45.000 unidades. Es decir, una cada dos personas, en una ciudad de 90.300 habitantes (2010).

Movilizarse en moto en Junín tiene un costo de hasta 900 pesos por mes si se considera al valor de la cuota de un rodado de 125 cc, sumado a la patente, el seguro, la nafta y el mantenimiento.

Cabe destacar que sin la cuota, el costo mensual de un dos ruedas es de 400 pesos, entre patente, seguro, nafta y mantenimiento (cambio de aceite y algún repuesto).

Una moto de 125 cc tipo motocicleta se consigue desde los 10.000 pesos, dependiendo la marca, el origen y las prestaciones (con o sin arranque eléctrico, freno a disco, potencia y accesorios). Cabe destacar que las marcas tradicionales en estas cilindradas: Yamaha, Honda y Suzuki tienen un costo muy superior frente a las nuevas importadas de China o de ensamble nacional.

En cuanto al combustible, un tanque de 10 litros de una moto de 125 cc permite hacer 350 kilómetros. Usándola los 30 días del mes permite realizar más de diez kilómetros por jornada.

En bicicleta

Ante el ajuste económico impulsado por la devaluación y la escalada inflacionaria de principios de año, en el recorte de gastos, las bicis volvieron a ser protagonistas en las alternativas elegidas por los juninenses.

El costo de mantener una bicicleta es cero, ya que no es obligatorio el pago del seguro, no consume combustible más que energía humana y no requiere grandes desembolsos en mantenimiento a excepción de emparchar alguna cubierta o reparar un freno cada tanto.

Pero en valores actuales, esas erogaciones podrían estimarse en, como mucho, 20 pesos en promedio, incluso prorrateando arreglos costosos de 200 pesos en los doce meses del año.

En la Ciudad, una bicicleta nueva, rodado 26 y con cambios puede conseguirse desde los 1000 pesos en adelante. Aunque hay varias usadas en buen estado a distintos valores.

Además de la economía, este medio de transporte tiene como beneficio que permite realizar ejercicio mientras se utiliza, es ecológica y no ocupa mayor espacio de estacionamiento.

En Taxi y remis

El taxi y el remis son el medio de transporte privado –así lo aclaran los dirigentes del Sindicato de Choferes de Taxis de Junín– al servicio de los vecinos.

Pueden ser tanto una salvación para los jubilados, gente con chicos o personas con movilidad reducida que necesitan viajar y pueden pagarlo, o una forma más de exclusión para aquellos que no tienen la posibilidad de manejar un vehículo, ni tampoco los recursos para pagar este servicio, ante la falta de un colectivo o una “tarifa social”.

Con la última ordenanza aprobada por el Concejo Deliberante en abril pasado, la bajada de bandera de los taxis oscila entre los 7 y 8,5 pesos, mientras que la ficha, o fracción por cien metros, de 65 centavos a 85. El costo final entre dichos valores depende de cada parada, según se establece en la normativa vigente.

En cuanto al remis, la bajada de bandera de bandera se sitúa en los 8 pesos y la ficha en 0,80, de acuerdo al último incremento aprobado por el Ejecutivo municipal.

De esta manera, un viaje de veinte cuadras en taxi o remis significa para el usuario una erogación de entre 20 y 25,5 pesos.