El crucero del papelón: para organismo oficial la culpa fue de la naviera

Las consecuencias de un papelón que durante esta temporada se produjo en Mar del Plata con la no llegada del crucero de lujo “Aida Cara” se siguen haciendo oir.
La Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Secretaría de Transporte de la Nación, dependiente del Ministerio de Planificación, Inversión Pública y Servicios, emitió un comunicado señalando que “el Puerto de Mar de Plata se encuentra apto hace más de dos años para la operatoria de todo tipo de buque que habitualmente arriba a dicha ciudad”.

Más adelante, se indicó que a la fecha el Puerto de Mar del Plata cuenta con las condiciones necesarias para la recalada del buque crucero “Aída Cara”, según lo informado por el personal técnico de la Dirección Nacional de Vías Navegables quien emitiera dictamen favorable el pasado 6 de enero y que fuera ratificado por la Disposición MPLA,RIA Nº 003/2011 de la Prefectura Naval Argentina.

“El mencionado crucero es una nave de 193,34 mts. de eslora, 27,70 mts. de manga y 6,20 mts. de calado máximo, las instalaciones portuarias cuentan a la fecha con márgenes superiores a los requeridos por las normas internacionales para que el mismo pueda realizar las maniobras necesarias para el ingreso”, aseguraron.

En tanto, desde el organismo encabezado por Ricardo Luján, intentaron aclarar que “la decisión empresaria de la no recalada del mencionado crucero en el puerto de Mar del Plata es ajena a la voluntad de las autoridades políticas locales, provinciales y nacionales; y también lo es a cualquier impedimento de infraestructura”.

“La Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación continuará apoyando con trabajo y financieramente el desarrollo de la infraestructura portuaria acompañando a la decisión política provincial y local en su empeño por reconvertir el puerto de Mar del Plata en un instrumento desarrollador de las potencialidades de la región”, concluyeron.

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