Chile, por su parte, también pugnará por ganar la sede por primera vez en su historia y se perfila como un serio competidor para el trazado de Las Termas.

Pese al fallido intento de traer la F1 este año, Meyer dejó en claro que las negociaciones con Berni Ecclestone, el patrón de la categoría, seguían más vivas que nunca, tanto que ahora la recuperación de un Gran Premio en nuestro país vuelve a estar entre los temas prioritarios de su cartera y la de la Secretaría de Deportes, con el respaldo de la empresa Fénix Entertainment Group.

La crisis económica en Europa hizo que Ecclestone abriera la posibilidad de que destinos antes descartados hicieran sus propuestas y Latinoamérica se transformó en uno de los mercados más pujantes.

Para eso, el Ministerio de Turismo apostará por el circuito de Las Termas de Río Hondo, ubicado en un predio de 150 hectáreas en la provincia de Santiago del Estero. Tiene 4.400 metros de longitud y está considerado entre los mejor trazados de América. Una prueba piloto será nada menos que una carrera del Mundial de Motociclismo ya confirmada para los próximos tres años.

Pensando en una designación hipotética de un Gran Premio de Fórmula Uno en la Argentina para mañana mismo, el circuito santiagueño se encuentra en perfectas condiciones de transformarse en la pista de los monoplazas de la Fórmula Uno. Los trabajos se centran ahora en lograr una plaza hotelera de la máxima jerarquía para hospedar a la gran cantidad de turistas que mueve la categoría en todo el mundo.

El circuito de Las Termas de Río Hondo es el lugar elegido, y así lo dejó en claro el ministro Meyer en declaraciones realizadas poco tiempo atrás: “En 2 ó 3 años seguramente Las Termas tendrá una gran hotelería, junto con Santiago del Estero y San Miguel de Tucumán. Es una región que progresa en esa materia y quizá la Fórmula Uno pase por allí, en un autódromo de excelente nivel”.